Case IH 3663 – Motore ECU (EDC): Saturazione del comando EGR sopra il limite superiore

Il limite positivo della deviazione del regolatore della valvola EGR è stato superato. Il controllore motore sta comandando la valvola EGR per spostarsi in una posizione specifica, ma il segnale di feedback mostra che ha raggiunto un punto di saturazione sopra il limite massimo previsto, il che significa che la posizione desiderata della valvola EGR non può essere raggiunta.

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1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori che portano alla valvola EGR e al modulo ECU motore per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o connessioni allentate

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   Staccare la valvola EGR e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati

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   Utilizzare un tester per verificare cortocircuiti alla batteria, cortocircuiti a massa o carichi aperti nel cavo della valvola EGR

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   Rimuovere la valvola EGR e ispezionarla per verificare un accumulo pesante di carbonio/fuliggine per controllare eventuali blocchi fisici

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   A seconda della configurazione esatta del motore, svuotare una piccola quantità di liquido di raffreddamento dal sistema per evitare versamenti.

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   Disconnettere l'elettricità

   Staccare il connettore elettrico dalla valvola attuatore EGR.

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   Rimuovere le linee di raffreddamento

   Disconnettere le linee di alimentazione e ritorno del liquido di raffreddamento dal corpo della valvola EGR.

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   Rimuovere il tubo flessibile EGR

   Svitare e rimuovere il tubo flessibile EGR. Nota: i manuali di officina OEM indicano che è obbligatorio sostituire i guarnizioni ogni volta che si rimuove il tubo flessibile EGR.

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   Rimuovere la valvola EGR

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR all'assemblaggio del collettore/raffreddatore e sollevarla.

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   Pulire i passaggi

   Ispezionare i passaggi del collettore d'aspirazione e del raffreddore EGR per verificare un accumulo eccessivo di carbonio. Pulire accuratamente le superfici di contatto.

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   Installare la nuova valvola

   Installare la nuova valvola EGR utilizzando un nuovo guarnizione OEM. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore.

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   Riassemblare

   Rimontare il tubo flessibile EGR (con nuove guarnizioni), ricollegare le linee di raffreddamento e collegare il connettore elettrico.

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    Riempire e svuotare

    Riempire il liquido di raffreddamento del motore e svuotare il sistema di raffreddamento da eventuali bolle d'aria.

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    Calibrazione del software

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto e eseguire un 'ciclo di apprendimento della valvola EGR' per ripristinare i parametri di autoapprendimento del ECU per il sensore di posizione della nuova valvola.