Case IH 3663 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Saturazione del comando EGR oltre il limite superiore

Il limite positivo della deviazione del regolatore della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è stato superato. Il controllore del motore comanda la valvola EGR per aprirsi o chiudersi in una posizione specifica, ma la posizione desiderata non può essere raggiunta. Ciò è causato comunemente dalla valvola EGR che si incastra o si blocca internamente (di solito a causa di un accumulo pesante di carbonio) o da un sensore di posizione della valvola EGR non compatibile o guasto.

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• SR300
• SV300
• 420
• 430
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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare che il codice di guasto 3663 sia attualmente attivo.

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   Controllare i codici di guasto della rete CAN. Se presenti, diagnosticare e riparare il circuito della rete CAN prima, poiché la perdita di comunicazione può causare errori falsi di posizionamento della valvola.

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   Verificare che il cavo e i connettori tra l'ECU e la valvola EGR siano privi di danni. Ispezionare i connettori per pin piegati, corrosione o umidità.

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   Eseguire un test di movimento: accendere e far funzionare la macchina mentre si muove il cavo per rivelare condizioni elettriche intermittenti.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto dai moduli utilizzando l'EST e ripetere il test del sistema per verificare se il codice torna.

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   Diagnosi del bloccaggio meccanico

   Se il codice torna e i cavi/connettori sono stati verificati come buoni, il problema è un bloccaggio meccanico all'interno dell'assemblaggio EGR.

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   Rimuovere la valvola EGR

   Rimuovere l'assemblaggio della valvola EGR dal blocco motore.

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   Ispezionare la valvola EGR

   Ispezionare la valvola per un accumulo pesante di carbonio o un bloccaggio meccanico. Una valvola che si incastra con un sensore di posizione non compatibile richiede generalmente una sostituzione completa.

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   Installare una nuova valvola EGR

   Installare la nuova valvola di controllo EGR utilizzando un nuovo anello di tenuta per la valvola EGR.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo.

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   Ripristinare i parametri di autoapprendimento

   Collegare l'EST e seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore, in modo che l'ECU possa calibrarsi al sensore di posizione della nuova valvola EGR.

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   Verificare la riparazione

   Cancellare i codici di guasto e far funzionare il motore per verificare la riparazione.