Case IH 3659 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione della batteria: la diagnosi della fase di potenza potrebbe essere disattivata a causa di una tensione della batteria elevata

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di alimentazione del sistema ha superato il limite massimo sicuro. Per proteggere i circuiti interni, il modulo disattiva la diagnosi della fase di potenza. Questo è generalmente causato da un alternatore che sovraccarica (regolatore di tensione difettoso) o da un corto elettrico grave nel cavo di alimentazione.

• skid steer
• Magnum Series Tractors (215, 245, 275, 305, 335)
• Steiger & Quadtrac Series (335, 400, 450, 500, 550, 600)
• Farmall Series (115U)
• Combines (5088, 6088, 7088)
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Test della tensione a riposo della batteria: con la macchina spenta, misurare la tensione della batteria ai terminali utilizzando un tester. Un sistema da 12V sano dovrebbe leggere tra 12,4V e 12,8V.

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   Tensione in funzione / uscita dell'alternatore: avviare il motore e misurare la tensione ai terminali della batteria. Se la tensione supera 14,5V - 15,0V, il regolatore di tensione dell'alternatore sta sovraccaricando il sistema.

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   Ispezione del cavo e delle connessioni: ispezionare le connessioni principali di alimentazione, i cavi di massa e il cavo di alimentazione che porta al motore ECU. Cercare isolamento danneggiato che potrebbe causare un corto elettrico.

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   Verifica dello stato della batteria: il sovraccarico può far bollire l'elettrolito della batteria. Controllare la batteria per vedere se è gonfia, se ci sono perdite di acido o un elettrolito torbido o marrone (se i coperchi sono rimovibili), che indica una sulfatazione e danni interni.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi riparazione elettrica.

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   Sostituire l'alternatore

   Se il test della tensione in funzione ha confermato una condizione di sovraccarico, il regolatore di tensione interno è fallito. Rimuovere la cinghia di azionamento, disconnettere le connessioni elettriche sul retro dell'alternatore, svitare l'unità e installare l'alternatore di ricambio.

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   Riparare i cavi

   Se l'alternatore ha superato i test ma è stato trovato un corto nel cavo, saldare e riscaldare con il termostringente i cavi danneggiati o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Sostituire la batteria

   Se la batteria è danneggiata dalla tensione elevata (bolle o non ha superato il test di carico), sostituirla per evitare anomalie elettriche future.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, avviare il trattore e verificare che la tensione in funzione sia ora all'interno della specifica normale (circa 13,5V - 14,2V). Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3659 dal motore ECU.