Case IH 3647 (DTC 1338) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Mancato controllo della sovrapressione

Il livello di pressione di sovrapressione del turbocompressore ha superato il limite massimo consentito, indicando una deviazione di sovrapressione troppo elevata a P2 nel regolatore di pressione del compressore.

• MAXXUM T4E
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH 230 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
• Case IH Steiger
• Case IH Magnum
• Case IH T9

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   Controllo di riavvio d'emergenza: Se la macchina subisce una perdita totale di potenza a causa di questo codice, comandare il motore a basso giro. È possibile utilizzare la funzione di riavvio d'emergenza per ottenere 30 secondi di funzionamento senza perdita di potenza per spostare in sicurezza la macchina.

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   Ispezione delle tubazioni e dei connettori: Controllare le tubazioni di sovrapressione e i connettori per verificare eventuali guasti, ostruzioni o danni fisici.

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   Verifica della tensione del sensore: Controllare la tensione del sensore di pressione della sovrapressione. I codici correlati (come 122 e 123) indicano se la tensione del sensore è troppo alta o troppo bassa, il che può causare letture false di sovrapressione.

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   Monitoraggio del regolatore: Monitorare il regolatore del compressore del turbocompressore (valvola di sfiato) per verificare se è bloccato meccanicamente o non riesce a smaltire la pressione in eccesso.

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   Parcheggiare la macchina in modo sicuro.

   Se il motore è stato ridotto, utilizzare la funzione di riavvio d'emergenza di 30 secondi per spostare l'attrezzatura in una posizione sicura per la riparazione.

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   Ispezionare tutte le tubazioni di sovrapressione e i connettori.

   Ispezionare le tubazioni che conducono al turbocompressore e al collettore di aspirazione. Ricollegare o sostituire le tubazioni danneggiate.

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   Testare il sensore di pressione della sovrapressione.

   Testare il sensore di pressione della sovrapressione e il suo cavo per verificare cortocircuiti o irregolarità di tensione.

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   Ispezionare il regolatore del compressore del turbocompressore (attuatore della valvola di sfiato).

   Se c'è una deviazione di sovrapressione a P2, il regolatore potrebbe essere bloccato in posizione chiusa.

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   Sostituire i componenti difettosi.

   Sostituire il sensore di pressione della sovrapressione difettoso, le tubazioni danneggiate o l'insieme del regolatore del turbocompressore, come indicato dall'ispezione.

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   Cancellare i codici di guasto dell'ECU.

   Cancellare i codici di guasto dell'ECU utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EASY Tool) e far funzionare il motore per verificare che la pressione di sovrapressione rimanga entro i limiti normali.