Case IH 3640 – Unità di Controllo Motore (ECU): Velocità della turbina - Segnale troppo alto

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un segnale anormalmente alto dal sensore della velocità della turbina del turbocompressore, superiore a 180.000 giri/min per più di 0,05 secondi. Questo può essere causato da un sensore della velocità della turbina difettoso, da un cavo elettrico difettoso (ad esempio un cortocircuito alla tensione della batteria), o da un ECU difettoso.

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   Ispezionare il sensore della velocità della turbina (posizionato sul corpo del compressore del turbocompressore) per danni fisici, fissaggio allentato o accumulo di detriti pesanti.

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   Seguire il cavo del sensore della velocità della turbina fino all'ECU. Verificare la presenza di fili strofinati, isolamento fuso o corrosione nei contatti.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare i dati in tempo reale del sensore della velocità della turbina. Se il sensore indica un valore impossibile (ad esempio >180.000 giri/min) mentre il motore è spento o a raffreddamento, il sensore o il cavo è certamente cortocircuitato o difettoso.

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   Disconnettere il sensore e verificare la tensione nel connettore del cavo per assicurarsi che l'ECU stia inviando la tensione di riferimento corretta e che il filo di ritorno del segnale non sia cortocircuitato con la tensione.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore della velocità della turbina, che è montato direttamente nel corpo centrale o nel coperchio del compressore del turbocompressore.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione. Girare delicatamente e tirare il sensore fuori dal corpo del turbocompressore. Nota: Non esercitare forza eccessiva, poiché rompere la punta del sensore all'interno del turbocompressore richiederà lo smontaggio del turbocompressore.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore della velocità della turbina con una piccola quantità di olio motore pulito. Inserire il sensore nel corpo fino a quando non è completamente in sede.

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   Fissare il sensore

   Installare e stringere il bullone di fissaggio secondo le specifiche OEM (di solito leggermente serrato; non stringere eccessivamente poiché il corpo è in alluminio).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore e ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il CNH EST per cancellare il codice di guasto inattivo 3640. Avviare il motore, portarlo alla temperatura operativa e farlo funzionare a carico per verificare che il codice non ritorni.