Case IH 3639 – Unità di Controllo Motore (ECU): Test di deriva del sensore NOx

I valori del sensore NOx si sono spostati al di fuori dell'intervallo di calibrazione accettabile o dei limiti di plausibilità durante il test automatico del sistema.

• Magnum (180 to 370)
• Steiger/Quadtrac (350 to 600)
• Puma (130 to 230)
• Maxxum (110 to 140)
• Farmall series
• 5130
• 6130
• 7130
• 7230
• 8230
• 9230
• Farmlift series (632, 635, 735, 742, 935)

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   Spegni l'interruttore della chiave e ispeziona visivamente i collegamenti tra l'ECU e il modulo NOx per verificare che siano stretti, sicuri e privi di corrosione

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   Verificare che i blocchi del connettore sull'ECU e sul DCU non siano rotti e che tengano saldamente i connettori in posizione bloccata

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   Measure the resistance through the SCR CAN bus harness (should be less than 10 Ω)

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   Utilizza lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare la rete CAN per la comunicazione attiva

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   Spegnimento alimentazione

   Spegni l'interruttore della chiave di accensione.

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   Ispezionare i cavi

   Individua il cavo del bus CAN SCR. Se viene rilevato cavo danneggiato, ripara il cavo danneggiato e rietesta il circuito.

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   Isolare il Circuito

   Disconnettere tutti i componenti collegati al bus CAN SCR.

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   Test Saldatura

   Realizzare un cavo jumper di 20 cm (8 pollici). Collegare il cavo jumper tra i pin ECU SCR CAN High e SCR CAN Low.

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   Misurare la resistenza

   Measure the resistance through the SCR CAN bus circuit. If the resistance is higher than 10 Ω, temporarily replace the SCR CAN bus wires and retest. Repair or replace the harness as required.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi, i connettori e la resistenza del bus CAN sono tutti entro specifica, il sensore NOx stesso ha fallito il test di deriva e deve essere sostituito.

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   Codici di errore

   Dopo aver installato il nuovo sensore NOx, utilizzare l'EST per cancellare i codici di errore. Il sistema potrebbe richiedere un ciclo di funzionamento per validare la riparazione.