Case IH 3634 – Unità di Controllo Motore (ECU): Riempimento ritardato del carburante nell'olio

Il sistema di gestione del motore monitora la pressione del coperchio del motore per rilevare se il carburante sta diluendo l'olio del motore. Il codice di guasto 3634 indica che il sistema ha precedentemente rilevato una condizione di carburante nell'olio, ma l'azione correttiva prevista - svuotare l'olio contaminato e rifornirlo con olio nuovo - è stata ritardata o non registrata dal sistema.

• Case IH STX Steiger Tractors
• Case IH Axial-Flow Combines (Models 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• New Holland and Case IH tractors and forage harvesters (e.g., FR450, FR500, FR600)

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   Controlla il livello dell'olio motore utilizzando il bastoncino per verificare se il coperchio del motore è sovrappieno o ha un forte odore di diesel, confermando la contaminazione da carburante.

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   Verifica se l'olio motore e il filtro sono stati effettivamente sostituiti dopo che è stato emesso l'avviso iniziale di carburante nell'olio.

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   Ispezionare il sensore della pressione del coperchio del motore e il cavo elettrico, poiché un guasto in questo punto può segnalare falsamente una alta pressione del coperchio del motore.

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   Controllare le perdite del sistema di alimentazione (ad esempio, iniettori elettronici controllati in modo difettoso o sigillatura della pompa ad alta pressione del carburante) se l'olio è stato recentemente sostituito ma si è contaminato nuovamente.

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   Svuota e Riempi

   Se l'olio è contaminato, svuota completamente l'olio motore, sostituisci il filtro e riempi il coperchio del motore con la quantità corretta di olio motore nuovo e approvato.

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   Cancella il Codice

   Utilizza lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto dalla memoria del ECU.

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   Ricontrolla il Sistema

   Avvia il motore e monitora il sistema. Se il codice di guasto 3634 ricompare, controlla fisicamente il livello dell'olio per verificare che non ci sia nuovo carburante che abbia contaminato l'olio.

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   Testa il Sensore

   Se il livello dell'olio è corretto e non contaminato ma il codice persiste, testa il sensore della pressione del coperchio del motore, il suo cavo e tutte le connessioni. Se non vengono riscontrati difetti nel cavo elettrico, il sensore della pressione del coperchio del motore è difettoso e deve essere sostituito.