Case IH 3631 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore di plausibilità del carburante nell'olio

Il sensore della pressione differenziale del coperchio del motore ha registrato un valore superiore a 5 kPa (0.7 psi) dopo l'avvio dell'ECU. Questo indica un sospetto di perdita di carburante che si è infiltrato e diluito nell'olio motore, che aumenta il livello complessivo del liquido nel serbatoio dell'olio e successivamente aumenta la pressione nel coperchio del motore.

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   Controllare il livello dell'olio motore sul bastoncino di livello per verificare se è troppo pieno.

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   Se il livello dell'olio è troppo pieno (indicando una possibile diluizione del carburante), eseguire un test di pressione del carburante per ispezionare il sistema interno del carburante del motore alla ricerca di perdite.

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   Controllare il cavo elettrico e le connessioni elettriche che portano al sensore della pressione del coperchio del motore per eventuali cortocircuiti, rotture o corrosione.

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   Riparare la perdita di carburante e sostituire l'olio

   Se i controlli diagnostici rivelano un serbatoio dell'olio troppo pieno a causa della diluizione del carburante, localizzare e riparare la perdita nel sistema interno del carburante. Successivamente, svuotare completamente e sostituire l'olio motore e il filtro.

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   Riparare i cavi del sensore

   Se non vengono trovati difetti nei cavi o nelle connessioni e l'olio non è diluito, il sensore stesso ha subito un guasto. Rimuovere il sensore del coperchio del motore difettoso e installarne uno sostitutivo.

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   Sostituire il sensore della pressione del coperchio

   Se non vengono trovati difetti nei cavi o nelle connessioni e l'olio non è diluito, il sensore stesso ha subito un guasto. Rimuovere il sensore del coperchio del motore difettoso e installarne uno sostitutivo.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) o navigando sul display diagnostico della macchina.