Case IH 3611 (F-4090-00) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Efficienza del catalizzatore inferiore al livello del primo limite di produzione di NOx

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non riduce in modo sufficiente le emissioni di ossido di azoto (NOx) per soddisfare il 'livello 1' del limite di emissioni. Si tratta di un avviso anticipato che si verifica prima del codice 3612 e porterà in seguito al derating del momento torcente del motore (induzione).

• VESTRUM CVX
• Magnum (180-370)
• Puma (130-230)
• Steiger/Quadtrac (350-600)
• Farmall
• Axial-Flow 130, 230, and 240 series (e.g., 5130, 7130, 7230, 8230, 9230)
• Patriot (2240, 2250, 4430)
• Titan
• Case F-Series Wheel Loaders (521F, 621F, 721F, 921F)
• N-Series TLBs

1. 1

   Controllare le temperature di scarico per verificare che raggiungano un minimo di 232°C (450°F) per un funzionamento corretto del catalizzatore SCR

2. 2

   Utilizzare il CNH EST per verificare eventuali malfunzionamenti dei sensori NOx (ad esempio, DTC-319E/SPN-12702 o DTC-E98E/SPN-59790)

3. 3

   Monitorare la pressione di dosaggio del sistema DEF durante il funzionamento; deve mantenere circa 72 psi (5 bar)

4. 4

   Ispezionare la qualità del Fluidi per Scarico Diesel (DEF) per verificare che non sia degradato, contaminato o diluito

5. 5

   Ispezionare il filtro del modulo principale di dosaggio DEF per verificare intasamenti o cristallizzazione

1. 1

   Eseguire un test a carico pesante

   Se il trattore o la mietitrebbia è stato in funzione a vuoto o con carichi leggeri, far funzionare la macchina a carico pesante per aumentare le temperature di scarico sopra i 232°C (450°F). Questo spesso brucia i depositi, ripristina l'efficienza del catalizzatore e cancella il codice in modo naturale.

2. 2

   Sostituire il filtro DEF

   Se la pressione di dosaggio è bassa o il filtro è visibilmente ostruito, sostituire il cartuccia del filtro del modulo di dosaggio DEF.

3. 3

   Lavare il sistema DEF

   Se si sospetta una contaminazione DEF, svuotare il serbatoio, lavare il sistema e riempire con DEF nuovo di alta qualità.

4. 4

   Eseguire un UDST

   Eseguire un test del sistema di dosaggio dell'urea (UDST) utilizzando il computer di diagnostica CNH EST per verificare che il modulo di dosaggio inietti la quantità corretta di fluido.

5. 5

   Sostituire i sensori NOx

   Se il UDST è passato, la qualità DEF è buona e le temperature sono alte ma il codice persiste, sostituire i sensori NOx a monte e/o a valle.

6. 6

   Reimpostare l'induzione

   Poiché questo guasto causa un'induzione delle emissioni (derating), è necessario utilizzare lo strumento di diagnostica per eseguire un 'Ripristino / Reset Contatore Induzione' una volta risolto il riparazione fisica.