Case IH 3598-06 - BCM – BCM: Alimentazione radio commutata - cortocircuito a massa
Descrizione del problema
Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito di alimentazione commutata che fornisce 12V alla radio della cabina è in cortocircuito direttamente a una fonte di massa (la carrozzeria o un cavo di massa). Questo disattiva di solito la radio per proteggere il circuito da sovracorrente.
Si applica a queste macchine
11 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 180
- Magnum 200
- Magnum 220
- Magnum 240
- Magnum 250
- Magnum 280
- Magnum 310
- Magnum 340
- Magnum 380
- Magnum 400
Verifica la causa
Isolare il componente: Scollegare l'unità radio dalla cavo elettrico della cabina. Se il codice di guasto passa da 'cortocircuito a massa' (06) a 'circuito aperto' (05), il cortocircuito è interno all'unità radio stessa.
Ispezione del cavo: Se il cortocircuito a massa rimane attivo con la radio scollegata, il guasto è nel cavo. Ispezionare l'adattatore cavo radio (ISO a connettore Packard) e il cavo principale della cabina per fili schiacciati, sfregamenti contro i telai metallici della cabina o isolamento fuso.
Ispezione dei pin del BCM: Ispezionare i connettori del modulo di controllo corpo per ingresso d'acqua, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare il pin di alimentazione commutata della radio a un pin di massa.
Passaggi di riparazione
Spegnimento dell'alimentazione
Spegnere l'accensione del trattore e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare scintille elettriche durante la riparazione.
Accesso alla radio
Rimuovere il pannello del tetto o la cornice della radio nella cabina per accedere all'unità radio.
Scollegare e testare
Scollegare l'adattatore cavo radio. Utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità tra il cavo di alimentazione commutata sul lato cavo e una massa nota.
Riparazione del cavo (se danneggiato)
Seguire il cavo principale della cabina verso il BCM. Individuare la sezione danneggiata del cavo. Tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori sigillati, o sostituire l'intero cavo se il danno è esteso.
Sostituzione della radio (se cortocircuito interno)
Se il cavo è in buone condizioni (resistenza infinita a massa), la radio ha un guasto interno. Installare un'unità radio OEM di ricambio.
Riassemblaggio
Ricollegare l'adattatore cavo radio, reinstallare la radio nella cornice della cabina e ricollegare la batteria.
Cancellazione dei codici
Accendere l'accensione e utilizzare il monitor AFS Pro 1200 o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto BCM 3598-06 non attivo. Verificare il corretto funzionamento della radio.
Ricambi che potrebbero servirti
(8)Adattatore cavo radio (maschio ISO a connettore Packard 6 poli)
ZAE31100103HDCavo principale della cabina
51629204La conformità dipende dalla configurazione specifica della cabina
Unità radio Bluetooth
47915894I numeri di parte alternativi per il kit radio includono 73328428, 73328429 o 73328430 in base alla regione/caratteristiche
Unità radio Bluetooth
73328428Kit radio alternativo in base alla regione/caratteristiche
Unità radio Bluetooth
73328429Kit radio alternativo in base alla regione/caratteristiche
Unità radio Bluetooth
73328430Kit radio alternativo in base alla regione/caratteristiche
Modulo di controllo corpo (BCM)
47896946I numeri di parte hardware/software variano in base al modello esatto e al livello di emissioni Tier 4B/Stage V; sostituire solo se il driver interno del BCM è permanentemente cortocircuitato
Modulo di controllo corpo (BCM)
90342472I numeri di parte hardware/software variano in base al modello esatto e al livello di emissioni Tier 4B/Stage V; sostituire solo se il driver interno del BCM è permanentemente cortocircuitato
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