Case IH 3593 – Unità di Controllo Motore (ECU): Qualità scarsa del reagente

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) ha rilevato che il fluido diesel per l'esaurimento (DEF / AdBlue) nel serbatoio non soddisfa il limite di concentrazione di urea richiesto (tipicamente 32,5%), oppure il sensore che misura il fluido è guasto.

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• TR340
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• Axial-Flow 6130

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   Testare il fluido DEF attualmente presente nel serbatoio utilizzando un refrattometro DEF (deve leggere esattamente il 32,5% di concentrazione di urea)

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   Ispezionare il serbatoio DEF per segni di diluizione con acqua, contaminazione con carburante diesel o sporco/debris

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore del sensore di qualità DEF / unità principale al serbatoio per corrosione, umidità o danni fisici

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   Controllare la bocchetta del dosatore DEF (doser) all'esaurimento per cristallizzazione o intasamento grave

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   Svuotare e lavare

   Se il DEF ha un'alta qualità scadente o è contaminato, svuotare completamente il serbatoio DEF. Lavare il serbatoio con acqua distillata o DEF fresco (non utilizzare mai acqua del rubinetto o sostanze chimiche).

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   Sostituire il filtro DEF

   Sostituire sempre il filtro principale di alimentazione DEF quando si ha a che fare con fluido contaminato per proteggere la pompa di dosaggio.

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   Riempire

   Riempire il serbatoio con un DEF per l'esaurimento certificato API.

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   Sostituzione del sensore/iniettore

   Se il fluido è perfettamente buono ma il codice persiste, il sensore di qualità DEF (integrato nell'unità principale DEF) è probabilmente guasto internamente e deve essere sostituito. In alcuni casi, un iniettore DEF difettoso che non dosa correttamente può anche causare questo guasto.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di guasto, oppure far eseguire al macchinario un ciclo di rigenerazione in posizione fissa per permettere all'ECU di campionare il nuovo fluido e resettare il sistema.