Case IH 3591 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Limite di invecchiamento termico del catalizzatore SCR superato - Efficienza del catalizzatore principale inferiore al limite

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha calcolato che il catalizzatore SCR ha raggiunto la fine della sua durata prevista, oppure i sensori di temperatura/NOx a monte e a valle segnalano che il catalizzatore non riduce più le emissioni al di sotto del limite richiesto.

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   Controlla altri guasti attivi: Verifica che non siano presenti codici attivi per la qualità del DEF/urea (ad esempio, codice 3593 'Qualità del reagente scadente') o problemi del sistema di dosaggio, poiché un DEF di scarsa qualità farà diminuire l'efficienza del catalizzatore e attiverà questo codice.

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   Ispezione visiva: Controlla l'assemblaggio del muffa SCR per danni fisici. Assicurati che i tubi del gas di scarico siano montati correttamente e non presentino perdite di scarico.

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   Verifica dei sensori: Assicurati che i sensori di temperatura e NOx a monte e a valle siano installati correttamente.

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   Monitoraggio EST: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per controllare la precisione dei sensori di temperatura. Un sensore di temperatura non corretto può far calcolare erroneamente all'ECU l'invecchiamento termico.

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   Verifica i dati del sensore

   Connetti lo strumento di servizio elettronico (EST) e verifica i dati del sensore. Se un sensore di temperatura o NOx legge fuori range, sostituisci il sensore difettoso, cancella i codici e riprova.

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   Determina se è necessario sostituire il catalizzatore SCR

   Se i sensori sono precisi, il fluido DEF è buono e il sistema di scarico è intatto, il catalizzatore SCR ha veramente superato il limite della sua vita termica e deve essere sostituito.

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   Disconnetti la batteria e raffredda lo scarico

   Disconnetti la batteria della macchina e lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Disconnetti i cavi elettrici

   Disconnetti i cavi elettrici dei sensori NOx e temperatura dall'assemblaggio del muffa SCR.

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   Svitare tubi e supporti di scarico

   Svitare gli anelli di fissaggio e i supporti di montaggio che fissano il catalizzatore/muffa SCR.

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   Sostituisci il catalizzatore SCR

   Rimuovi il catalizzatore SCR vecchio e installa l'unità nuova. Assicurati che tutti gli anelli e gli anelli a V siano correttamente posizionati per evitare perdite di scarico.

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   Rimontare i sensori e ricollegare i cavi

   Rimonta i sensori (o installane di nuovi se necessario in base al manuale di servizio) e ricollega i cavi elettrici.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollega la batteria.

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   Eseguire il reset dell'ECU

   Reset dell'ECU (Critico): Connetti l'EST e esegui la procedura di reset per la sostituzione del catalizzatore SCR. Devi resettare il limite/fattore di invecchiamento termico nell'ECU in modo che registri che è stato installato un nuovo catalizzatore; altrimenti, il codice guasto rimarrà attivo.