Case IH 3588 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Verifica della plausibilità del sistema catalitico - Temperatura ambiente o umidità del sensore o entrambi le temperature del catalizzatore non plausibili.

Questo codice indica che i valori letti dal sensore di temperatura/umidità ambiente e dai sensori di temperatura dei gas di scarico (EGT) del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) (a monte e a valle del catalizzatore) non si corrispondono logicamente.

• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Farmall
• Patriot
• Axial-Flow

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di temperatura/umidità ambiente e ai due sensori di temperatura del catalizzatore SCR per danni alla guaina, usura o fili fusi.

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   Staccare i sensori e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali allentati.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare i dati in tempo reale dal sensore di umidità ambiente e dai due sensori EGT per verificare interruzioni del segnale, salti anomali o valori fissi.

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   Controllare i codici di guasto correlati (ad esempio 3589 o 3591) per aiutare a isolare se il problema è il sensore a monte, a valle o ambiente.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Pulizia e riparazione delle connessioni

   Se il controllo diagnostico ha rivelato connettori sporchi o corrosi, pulirli accuratamente con pulitore per contatti elettrici. Applicare grasso dielettrico sui sigilli per prevenire l'ingresso di umidità futura. Ricollegare e testare.

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   Sostituzione del sensore difettoso

   Se un sensore specifico è stato identificato come non funzionante o fuori gamma tramite i dati in tempo reale del sistema EST, individuare il sensore difettoso, svitarlo con attenzione (potrebbe essere necessario olio penetrante), installare il nuovo sensore di ricambio e stringere a specifiche di coppia OEM. Far scorrere il cavo di collegamento lontano dalle fonti di calore dirette e fissarlo con cingie di plastica.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria e utilizzare il software di diagnostica CNH EST per cancellare i codici di guasto inattivi dal ECU.

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   Eseguire un procedimento di ripristino

   Far funzionare il trattore sotto carico pesante per generare un calore elevato nei gas di scarico (spesso superiore a 425°F per almeno 30 minuti) in modo che il ECU possa eseguire una nuova verifica di plausibilità e verificare che i sensori stiano ora leggendo correttamente per eliminare la riduzione della potenza.