Case IH 3581 – Unità di Controllo del Motore (ECU / ENG): Limite di prestazione attivo a causa di uno stadio - Limitazione di prestazione attiva
Descrizione del problema
Questo è un codice di riduzione relativo alle emissioni che indica che il sistema di controllo del motore ha limitato attivamente le prestazioni del motore (riduzione di coppia/potenza) perché una guasto primario all'interno del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) o del sistema di fluido di iniezione diesel (DEF) è stato attivo per un tempo sufficiente o è abbastanza grave.
Si applica a queste macchine
26 macchine- Steiger 350
- Steiger 370
- Steiger 400
- Steiger 420
- Steiger 450
- Steiger 470
- Steiger 500
- Steiger 540
- Steiger 580
- Steiger 620
- Magnum 180
- Magnum 200
- Magnum 220
- Magnum 235
- Magnum 240
- Magnum 250
- Magnum 280
- Magnum 310
- Magnum 340
- Magnum 380
- Puma
- Maxxum
- Optum
- Combine 7240
- Combine 8240
- Combine 9240
Verifica la causa
Scansionare i codici primari utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per identificare la radice del guasto SCR/DEF (es. codici 3593, 3594, 3609)
Controllare la qualità e il livello del DEF per verificare che il fluido non sia degradato, cristallizzato o contaminato con acqua o diesel
Ispezionare il sistema di dosaggio DEF per verificare la pressione della pompa e controllare se ci sono cristalli di urea che ostruiscono il ugello del dosatore
Verificare le temperature del gas di scarico controllando i sensori di temperatura dei catalizzatori SCR a monte e a valle per ottenere letture plausibili
Passaggi di riparazione
Risolvere la causa principale
Riparare o sostituire il componente che causa il guasto primario SCR (es. sostituire una pompa di dosaggio DEF difettosa, un sensore NOx difettoso o un filtro DEF intasato).
Lavare il sistema DEF
Se la scarsa qualità dell'urea ha causato la riduzione, svuotare il serbatoio DEF, lavare le tubazioni e riempire con DEF di alta qualità.
Eseguire un ciclo di condizionamento SCR
Far funzionare il trattore sotto un carico pesante o eseguire una rigenerazione forzata in posizione fissa in modo che le temperature del gas di scarico superino i 425°F (220°C) per almeno 30-45 minuti per verificare la riparazione.
Cancellare i codici
Una volta che il sistema SCR dosa correttamente il DEF e la riduzione del NOx è verificata dai sensori durante il ciclo caldo, l'ECU cambierà il codice 3581 da 'Attivo' a 'Inattivo', che può quindi essere cancellato utilizzando lo strumento di diagnostica.
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