Case IH 3581 (F-519859-00) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Limite di prestazione attivo a causa di uno degli stadi - Limitazione di prestazione attiva / Limitazione di coppia attiva

Questo è un codice di guasto informativo che indica che il motore della macchina è entrato in uno stato ridotto (riduzione della coppia o della potenza del motore) per proteggere il motore o rispettare le normative sulle emissioni. Viene registrato come codice di guasto secondario insieme a un codice di guasto primario che ha attivato la riduzione, che è quasi sempre relativo a un guasto nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) o nel sistema di fluido di scarico diesel (DEF).

• VESTRUM CVX
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger 350-600
• Steiger 450
• Optum
• Puma
• Farmall
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• 130/230 Series Combines
• Trident 5550
• Titan Floaters

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   Recupera i codici primari: utilizza il display cabina o lo strumento di servizio elettronico CNH (EASY tool) per estrarre tutti i codici di guasto presenti e non presenti. Cerca il codice primario SCR/DEF che è stato registrato nello stesso momento del codice 3581.

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   Controlla il fluido DEF: verifica il livello del serbatoio DEF/AdBlue e testa la qualità del fluido, poiché una bassa qualità del reagente è una causa frequente delle riduzioni SCR.

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   Controlla per perdite/danni: ispeziona visivamente il modulo di dosaggio DEF, le tubazioni DEF e i sensori NOx per danni fisici, perdite o cavi disconnessi.

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   Risolvere il guasto primario

   Diagnosi e riparazione della causa radice indicata dal codice di guasto primario recuperato durante i controlli di diagnostica (ad esempio, sostituire una pompa DEF difettosa, sostituire un sensore NOx difettoso o svuotare e rifornire il fluido DEF contaminato).

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   Cancella i codici

   Una volta completata la riparazione fisica, utilizza lo strumento EASY per cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Esegui un ciclo di ripristino SCR

   A seconda del software del motore e del guasto primario specifico, il sistema deve verificare la riparazione prima di rimuovere la limitazione della coppia. Per alcuni motori Tier 4B, tornare alla velocità di minima o eseguire un riavvio del motore cancellerà il messaggio 'guasto motore' e ripristinerà la normale operazione della macchina. Per altri sistemi Tier 4A/B, potrebbe essere necessario far funzionare il motore sotto carico o a temperature di scarico elevate (ad esempio, sopra i 425 gradi) per una durata specifica (spesso 30 minuti o più) per permettere al sistema SCR di 'ripristinarsi' e verificare che le emissioni siano nuovamente entro i limiti legali.

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   Verifica l'operazione

   Conferma che il codice 3581 passi da Attivo a Inattivo e che la potenza del motore sia completamente ripristinata.