Case IH 3533 (DTC 9D6E) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) o Modulo Controllo Aftertreatment (ACM): Errore timeout CAN dal sensore NOx a valle

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione con il sensore ossidi di azoto (NOx) a valle attraverso il bus dati Controller Area Network (CAN). Quando il modulo smette di ricevere aggiornamenti dati da questo sensore entro il periodo previsto, attiva questo errore di timeout.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (110A, 120A, 130A, 140A)
• Magnum series (Magnum 180)

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore NOx a valle (posizionato direttamente dopo il catalizzatore SCR) per verificare se ci sono fusione, usura o danni fisici.

2. 2

   Staccare il sensore e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

3. 3

   Verificare che il sensore riceva una tensione di esercizio corretta (tipicamente 12V o 24V a seconda del sistema della macchina) e abbia un buon collegamento a massa.

4. 4

   Misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low del connettore del sensore. Controllare per cortocircuiti a massa o cortocircuiti alla tensione sulle linee CAN.

5. 5

   Verificare se altri moduli o sensori sullo stesso bus CAN comunicano. Se più dispositivi sono disconnessi, il problema è probabilmente un cavo CAN rotto o un resistore di terminazione difettoso, piuttosto che il sensore NOx stesso.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente, poiché le aree SCR e tubo di scarico saranno estremamente calde.

2. 2

   Individuare il Sensore

   Individuare il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico direttamente dopo il catalizzatore SCR.

3. 3

   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal cavo della macchina.

4. 4

   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per il sensore NOx o una chiave inglese per rimuovere con attenzione il sensore dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato).

5. 5

   Installazione

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco alle viti del nuovo sensore (se non applicato in precedenza), facendo attenzione a non contaminare il sensore. Avvitare il nuovo sensore nel tubo di scarico e serrare secondo le specifiche OEM.

6. 6

   Ricollegamento

   Far passare i cavi in modo sicuro lontano dalle fonti di calore estremo e ricollegare il connettore al cavo.

7. 7

   Cancellazione Codici

   Ricollegare la batteria. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al porto di diagnostica e cancellare i codici di guasto inattivi.

8. 8

   Verifica

   Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura operativa. Potrebbe essere necessario avviare una rigenerazione di servizio tramite l'EST per verificare che il sistema SCR funzioni correttamente e che il codice di timeout CAN non ritorni.