Case IH 3531 – Sistema di Gestione Motore (EMS) / Modulo di Controllo Motore (ECM) o Unità di Controllo di Dosaggio (DCU): Malfunzionamento interno del sensore NOx a valle (Errore di plausibilità della potenza del riscaldatore)

Il sensore NOx a valle utilizza un riscaldatore interno per raggiungere la temperatura di esercizio e asciugare l'umidità (assorbimento dell'estremità del sensore per raggiungere il 'Punto di rugiada'). Questo codice di guasto indica che il sistema di gestione motore ha rilevato un malfunzionamento interno nel sensore, in particolare che la potenza del riscaldatore non è plausibile o non riscalda correttamente il sensore.

• Farmall tractors (e.g., 40-45-50 CVT models)
• Magnum tractors
• Steiger tractors
• 240 Series Axial-Flow Combines

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   Verifica se sono presenti codici di comunicazione CAN aggiuntivi, in particolare il codice 3533 (errore di timeout CAN dal sensore NOx a valle).

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   Connetti uno strumento di diagnostica e monitora il parametro 'Punto di rugiada' del sensore NOx a valle. Dovrebbe passare da 'non pronto' a 'Pronto'. Se non raggiunge mai 'Pronto', il riscaldatore è confermato difettoso.

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   Ispeziona visivamente il cavo e il connettore che portano al sensore NOx a valle per verificare fili fusi, corrosione o danni fisici.

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   Controlla eventuali perdite di scarico tra il catalizzatore SCR e il sensore NOx a valle, che possono alterare le letture di temperatura e emissioni.

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   Raffreddamento

   Assicurati che il motore sia spento e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare ustioni gravi.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico direttamente dopo il catalizzatore SCR.

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   Disconnetti

   Stacca il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore.

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   Rimuovi il sensore

   Utilizza una chiave o una chiave a tubo specifica per i sensori NOx/O2, e rimuovi con attenzione il sensore difettoso dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario un fluido penetrante se il sensore è bloccato a causa della alta temperatura dello scarico).

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   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore NOx a valle nel tubo di scarico. Stringi al valore specificato dal produttore.

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   Riconnetti

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico del nuovo sensore nel cavo, assicurandoti che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancella i codici

   Utilizza uno strumento di diagnostica Case IH per cancellare il codice di guasto permanente (DTC) dal ECU.

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   Ciclo di riscaldamento

   Accendi l'interruttore della chiave, poi spegni, poi accendi per avviare il ciclo di riscaldamento. Avvia il motore e lascialo funzionare in modo che il nuovo sensore possa raggiungere il suo punto di rugiada e tornare in stato 'Pronto'.