Case IH 3529 (DTC E16E) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU): Errore di guasto interno del sensore NOx a valle (Circuito aperto del riscaldatore)

Il percorso elettrico per il componente riscaldante interno del sensore NOx a valle è interrotto (carico aperto). Questo è quasi sempre causato da un elemento riscaldante bruciato all'interno del sensore stesso, sebbene possa occasionalmente essere causato da un filo tagliato nel cavo del sensore.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
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• Titan 2240, 3030, 3530, 4030, 4530
• Case Wheel Loaders (521F, 621F, 721F, 821F, 921F, 1021F, 1121F)

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore che portano al sensore NOx a valle (posizionato sul tubo di scarico, dopo il catalizzatore SCR) per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o contatti disconnessi.

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   Controllare la scatola fusibili della macchina per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema di emissione o ai circuiti di riscaldamento dei sensori del motore.

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   Controllare altri codici di guasto SCR/DEF attivi (ad esempio 3530 per un corto circuito, o 3533 per un timeout CAN). Se il codice 3529 è l'unico presente, è probabile che il sensore stesso abbia subito un guasto interno.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle nel sistema di scarico. Sarà posizionato a valle del catalizzatore SCR/DPF.

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   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale.

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   Rimozione

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal bung del tubo di scarico. Nota: Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante e una chiave specifica per sensori O2/NOx per evitare di danneggiare la testa esagonale.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato in fabbrica). Fare attenzione estrema a non far cadere alcuna quantità di grasso sull'elemento sensore, poiché ciò danneggerà il sensore.

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   Coppia di serraggio

   Inserire il nuovo sensore NOx nel bung del tubo di scarico e stringere alla specifica di coppia del produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il connettore elettrico e assicurarsi che il cavo sia fissato lontano dalle componenti calde del sistema di scarico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica per cancellare i codici di guasto. La pulizia degli errori è necessaria dopo l'installazione di un nuovo sensore NOx per spegnere l'avviso SCR e resettare il sistema.