Case IH 3526 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Sistema di Gestione Motore (EMS) o VCM (Modulo di Controllo Veicolo): Errore di cortocircuito interno del sensore NOx a valle

Il sensore NOx a valle è posizionato direttamente dopo il catalizzatore a riduzione selettiva (SCR) nel sistema di scarico. Misura i contaminanti ossido di azoto che passano attraverso il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e SCR per ottimizzare la dosatura del fluido di scarico (DEF) e l'economia di carburante. Questo codice specifico si attiva quando il sistema rileva un cortocircuito interno nel sensore stesso, il che significa che il sensore non fornisce dati plausibili al computer.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Puma (150, 165, 185, 200, 220 CVT)
• Optum (270, 300 CVT)
• Magnum series
• Case Wheel Loaders (1021G Tier 4B)

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   Ispezionare visivamente il sensore NOx a valle (posizionato direttamente dopo l'SCR nel tubo di scappamento) e i suoi cavi.

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   Staccare il connettore a 5 pin (AMP MCP 1.2 o Turck Eurofast) e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione corretta (Alimentazione, Terra, CAN High, CAN Low) nel cavo del veicolo e controllare eventuali cortocircuiti a terra o a alimentazione. Se il cavo è in buone condizioni, il cortocircuito è interno al sensore NOx.

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   Controllare i codici correlati (es. timeout CAN 3533 o codici del sensore a monte). Se sono presenti più codici NOx, consultare il Bollettino di Servizio 2017-100 CIH N SB prima di sostituire i pezzi.

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   Raffreddamento

   Spegnere il motore e permettere al sistema di scarico (DOC e SCR) di raffreddarsi completamente per evitare gravi scottature.

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   Disconnettere

   Localizzare il sensore NOx a valle e disconnettere il suo connettore elettrico a 5 pin dal cavo principale del motore o del telaio posteriore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave o un attrezzo specifico per il sensore NOx e svitare con attenzione il sensore NOx difettoso dal tubo di scarico.

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   Preparazione

   Ispezionare i fori di fissaggio del tubo di scarico per eventuali danni. Applicare un composto antigrippante ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato in fabbrica).

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore NOx a valle nel tubo di scarico a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere al valore specificato dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore a 5 pin nel cavo e verificare che la linguetta di blocco si incastrino correttamente. fissare eventuali cavi sciolti con cingie termoresistenti per evitare che si appoggino su componenti caldi.

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   Cancellare i codici

   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al porto di diagnostica del veicolo, cancellare il codice di guasto 3526 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni e che il sistema SCR funzioni correttamente.