Case IH 3519 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Malfunzionamento del sensore di temperatura dell'aria ambiente (del sensore di umidità) - Malfunzionamento del segnale CAN

Il sistema di controllo del motore ha perso la comunicazione della rete CAN con il sensore di umidità di aspirazione (che include anche il sensore di temperatura dell'aria ambiente). Il controllore riceve probabilmente un messaggio CAN corrotto o nessun segnale affatto da questo sensore specifico.

• Case IH Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Trident 5550
• Case IH Wheel Loaders (821F, 921F, 1121G2)

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di umidità per fili rotti all'interno del tubo protettivo dietro il connettore del sensore (causa più comune)

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   Staccare il sensore e verificare se ci sono morsetti spinti all'esterno, corrosione o intrusione di umidità all'interno del connettore

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   Testare i cavi CAN High e CAN Low tra il connettore del sensore di umidità e l'ECU del motore per continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/potenza

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   Rimuovere il sensore e verificare se l'elemento è danneggiato fisicamente, coperto pesantemente di fuliggine/debris o saturo di gocce d'acqua

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e impostare l'interruttore principale della batteria della macchina in posizione OFF.

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   Individuare il sensore

   Aprire il cofano del motore. Individuare il tubo di aspirazione dell'aria del motore, posizionato subito dopo l'assemblaggio del filtro/depuratore dell'aria principale. Il sensore di umidità è montato direttamente su questo tubo, di solito vicino al sensore di restrizione dell'aria.

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   Staccare i cavi

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore di umidità.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se hai trovato fili rotti all'interno del tubo durante i controlli di diagnostica, tagliare il cavo danneggiato, collegare un nuovo cavo di riparazione e sigillarlo con tubo termorestringente.

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   Rimuovere il sensore

   Se i cavi sono intatti e il sensore è considerato difettoso, rimuovere i fissaggi/clip che tengono il sensore di umidità al tubo di aspirazione e tirare fuori il sensore.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore di umidità nel tubo di aspirazione e fissarlo.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Test

   Riaccedere l'interruttore della batteria, avviare il motore e verificare tramite il display cabina o un dispositivo di diagnostica che il codice di guasto 3519 sia passato da 'Attivo' a 'Inattivo/Archiviato'. Cancellare i codici archiviati.