Case IH 3517 (DTC 19C4) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento del sensore di temperatura dell'aria ambiente (del sensore di umidità) - Segnale troppo alto

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura dell'aria ambiente che supera il limite massimo consentito, indicando un circuito aperto, un corto con una fonte di tensione elevata o un malfunzionamento interno del sensore stesso.

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   Ispezionare visivamente il connettore elettrico del sensore di umidità/temperatura ambiente per verificare se i connettori sono scollegati, i contatti ritirati, l'umidità o la corrosione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore per verificare se è danneggiato, tagliato o con isolamento fuso.

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   Utilizzare un tester per verificare che il massa del sensore sia intatto (un massa aperta farà raggiungere al segnale la tensione massima).

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   Verificare il filo del segnale per assicurarsi che non sia cortocircuitato con una fonte di tensione 12V o 5V.

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   Utilizzare un dispositivo di diagnostica, verificare i dati in tempo reale per la temperatura dell'aria ambiente. Se indica una temperatura impossibilmente bassa (ad esempio -40°C) o si blocca al valore massimo, scollegare il sensore. Se la tensione cala, il sensore è cortocircuitato/rotto internamente. Se la tensione rimane alta, il cavo di collegamento è cortocircuitato con la tensione.

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   Spegnere la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Il sensore di temperatura ambiente è integrato nel sensore di umidità. Individuare questo sensore, in genere montato nel tratto di aspirazione dell'aria del motore o nell'ingresso del condizionatore dell'abitacolo.

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   Scollegare il sensore

   Premere la levetta di rilascio del cavo e scollegarlo dal sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare o smontare il sensore difettoso di umidità/temperatura dal punto di montaggio.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di ricambio OEM e fissarlo.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino e si blocchino correttamente.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3517 / 19C4 dal ECU del motore.

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   Verifica del funzionamento

   Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che il motore non sia più in stato di riduzione delle prestazioni.