Case IH 3517 (F-171-03) – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Malfunzionamento del sensore di temperatura dell'aria ambiente (del sensore di umidità) - Segnale troppo alto.

Il sistema di controllo del motore riceve un segnale di tensione dal circuito della temperatura dell'aria ambiente (integrato nel sensore di umidità dell'aria di aspirazione) che supera il limite massimo previsto. Questo indica un circuito aperto (ad esempio filo rotto, connettore scollegato o massa difettosa) o un corto su una fonte di tensione elevata.

• VESTRUM CVX
• Magnum series (235-340 Series 4)
• Steiger series (350-600)
• Puma
• Optum
• Farmall
• Axial-Flow 240 Series
• Case CE Wheel Loaders (821F, 921F)

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   Localizza il sensore combinato di umidità/temperatura dell'aria ambiente sul tubo di aspirazione del motore, a valle del filtro dell'aria e prima del turbocompressore.

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   Verifica se il sensore è scollegato e ispeziona il connettore del cavo per umidità, corrosione o contatti ritirati.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che porta al sensore per danni, rotture o cortocircuiti con il cavo di riferimento a 5V.

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   Connetti lo strumento di diagnostica CNH EASY (o scanner compatibile) per verificare i dati in tempo reale della temperatura dell'aria ambiente. Un valore predefinito non plausibile (ad esempio -40°C o fissato al valore massimo) con cavi in buone condizioni indica un malfunzionamento interno del sensore.

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   Spegnimento

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e scollega la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso all'aspirazione

   Localizza il sensore di umidità/temperatura dell'aria ambiente sul tubo di aspirazione. Pulisci l'area intorno al sensore per evitare che la polvere cada nell'aspirazione del motore.

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   Scollegamento

   Premi delicatamente la linguetta di blocco del cavo e scollega il cavo dal sensore.

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   Rimozione del sensore

   Rimuovi i viti di fissaggio o l'attacco del sensore e estrailo dritto dal vano di aspirazione.

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   Installazione della nuova parte

   Inserisci il nuovo sensore di umidità/temperatura nel tubo di aspirazione. Assicurati che l'anello di tenuta sia correttamente posizionato in modo che l'aria non misurata e la polvere non possano bypassare il filtro dell'aria. Fissa i viti.

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   Ricollegamento

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico fino a sentire il clic della linguetta di blocco.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollega la batteria, accendi l'accensione e utilizza lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3517. Avvia il motore e verifica che la lettura della temperatura ambiente in tempo reale sia precisa e che il codice non ritorni.