Case IH 3512-03 - VCM – VCM: tensione di alimentazione del sensore 8V elevata

Il controller sta rilevando che il circuito di riferimento a 8 volt, che fornisce energia a vari sensori, misura un valore superiore al limite massimo accettabile (tipicamente > 8,5V). Questo è quasi sempre causato dal filo di alimentazione a 8V che si cortocircuita con una batteria a 12V o una fonte di accensione, da un sensore internamente cortocircuitato che restituisce 12V alla linea a 8V, o da un guasto interno nel controller stesso.

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   Isolare il VCM: Scollegare il cavo di collegamento dal VCM. Accendere la chiave e misurare la tensione sul pin di alimentazione a 8V direttamente sul VCM. Se il VCM emette 12V (o qualsiasi valore significativamente superiore a 8,0V ± 0,4V) senza alcuna connessione, il VCM ha un corto interno.

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   Isolamento del sensore (prova di caduta): Se il VCM emette la tensione corretta a 8V quando disconnesso, il corto si trova nel cavo o in un sensore. Ricollegare il VCM e scollegare i sensori del circuito a 8V uno alla volta (ad esempio, sensori di posizione, sensori di carico). Se la tensione torna a 8V quando un sensore specifico è scollegato, quel sensore è internamente cortocircuitato.

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   Controllo del corto nel cavo verso la tensione: Con la batteria disconnessa e il VCM scollegato, utilizzare un tester per verificare la continuità tra il filo di alimentazione a 8V e qualsiasi filo a 12V nel cavo.

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   Ispezione visiva: Ispezionare il cavo per verificare usura, punti di schiacciamento o isolamento fuso, specialmente dove il cavo passa vicino al blocco motore, ai punti di articolazione della cabina o al vano trasmissione.

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare scintille elettriche durante la riparazione.

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   Riparazione del cavo (se necessario)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto verso una fonte a 12V nel cavo, aprire il cavo nella zona individuata di schiacciamento o usura. Tagliare le sezioni danneggiate dei cavi a 8V e a 12V. Saldare nuovi cavi utilizzando connettori a pressione a termoretraibile approvati OEM.

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   Sostituzione del sensore (se necessario)

   Se un sensore è risultato essere la causa del ritorno di tensione nel circuito, rimuovere il sensore difettoso e installarne uno nuovo OEM. Assicurarsi che il connettore sia privo di corrosione o di intrusione d'acqua prima di collegarlo.

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   Sostituzione del VCM (se necessario)

   Se il VCM ha fallito il test di isolamento, svitare il modulo, scollegare tutti i cavi e installare un nuovo VCM. (Nota: un nuovo VCM richiederà l'abbinamento con lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per adattarlo alla configurazione del trattore).

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   Riassemblaggio e verifica

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON.

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   Cancellazione dei codici

   Collegare il computer portatile Case IH EST, cancellare il codice di errore 3512-03 non attivo e monitorare la tensione di alimentazione del sensore 8V nei parametri dati in tempo reale per verificare che rimanga stabile a ~8,0V.