Case IH 3510-03 - VCM – VCM: Tensione alta del circuito di alimentazione del sensore a 5V #2

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione sul circuito di alimentazione del sensore a 5V #2 ha superato il limite massimo consentito (tipicamente > 5,25V o 5,26V). Questa condizione è generalmente causata da un corto a una fonte di tensione più alta (ad esempio la batteria a 12V) nel cavo, da un sensore cortocircuitato su quel circuito specifico o da un guasto interno nel modulo di controllo stesso.

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   Spegnere l'accensione e il motore.

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   Staccare il connettore principale del cavo (ad esempio A5501) dal VCM.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del connettore staccato e i relativi contatti femmina del cavo. La resistenza deve essere inferiore a 5 ohm. Se non lo è, c'è un problema nel cavo.

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   Accendere l'accensione (motore spento). Al connettore dei sensori sul circuito di alimentazione #2, misurare la tensione tra i contatti di alimentazione a 5V (+) e di ritorno (-).

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   Monitorare la tensione. Se la tensione misurata è superiore a 5,26V, c'è un corto a una fonte di tensione più alta.

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   Staccare i sensori sul circuito di alimentazione a 5V #2 uno alla volta. Se la tensione torna a 5V normale dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici rivelano un corto alla tensione della batteria (B+) sul filo del segnale o dell'alimentazione nel cavo, individuare la sezione del cavo danneggiata o scaldata e riparare il filo cortocircuitato.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se la rimozione di un sensore specifico ha fatto tornare la tensione a livelli normali, sostituire quel sensore internamente cortocircuitato.

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   Sostituire il VCM

   Se il cavo di controllo funziona perfettamente (nessun corto alla tensione) e tutti i sensori funzionano, ma il VCM continua a fornire una tensione eccessivamente alta sul circuito di alimentazione del sensore #2, il VCM ha subito un guasto hardware interno. Sostituire il VCM.

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   Verifica

   Ricollegare tutti i componenti, accendere l'accensione e utilizzare il Tool di Servizio Dealer (EST) o il display cabina per verificare che il codice 3510-03 sia passato da 'Attivo' a 'Inattivo'. Cancellare il codice.