Case IH 3508 (DTC FAEF) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Limitazione di coppia attiva

Questo è un codice informativo che indica che l'Unità di Controllo Motore (ECU) ha ridotto intenzionalmente la potenza e la coppia del motore a causa di problemi di conformità alle emissioni (guasto SCR/DEF) o per proteggere il motore (parametro critico fuori range).

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger
• Magnum
• Optum
• Puma

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   Controlla i codici principali attivi nel display di diagnostica o nel CNH Electronic Service Tool per individuare la guasto primario che ha causato la riduzione della potenza.

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   Verifica il livello e la qualità del fluido nel serbatoio DEF/AdBlue, poiché un DEF contaminato o degradato causa frequentemente riduzioni delle emissioni.

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   Monitora i dati in tempo reale nella pagina informazioni motore per confrontare le temperature dell'aria di aspirazione, dell'ingresso e dell'uscita dei gas di scarico e individuare discrepanze che indicano un sensore difettoso.

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   Assicurati che le temperature del liquido di raffreddamento del motore e dei gas di scarico siano entro i limiti normali di funzionamento e che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente.

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   Identifica il Guasto Principale

   Trova il codice di guasto radice nella memoria dell'ECU che è stato registrato nello stesso momento in cui la limitazione di coppia 3508 è diventata attiva.

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   Ripara la Causa Principale

   Segui i passaggi di diagnostica specifici del produttore (OEM) per il guasto principale.

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   Cancella i Codici di Guasto

   Una volta effettuata la riparazione fisica, cancella i codici inattivi dall'ECU.

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   Esegui il Reset del Sistema/Regenerazione

   Se la riduzione della potenza è stata causata dal sistema delle emissioni, esegui una rigenerazione in posizione fissa, un reset inducibile SCR tramite il laptop CNH EST, o un'accelerazione ad alta carico per ottenere temperature dei gas di scarico superiori a 450°F e dimostrare che il sistema funziona correttamente.