Case IH 3498 – Controllo Veicolo Modulo (VCM) o Controllo Motore Unità (ECU/ECM): Errore livello segnale basso per il segnale di velocità del veicolo sul tachimetro o sul sensore hardware

Il modulo di controllo riceve una tensione o una frequenza dal sensore di velocità del veicolo (VSS) o dal sensore hardware del tachimetro che è al di sotto dell'intervallo di funzionamento normale. Questo indica tipicamente un sensore difettoso, un'escursione del sensore non corretta o un problema di cablaggio come un corto circuito a terra o un circuito aperto.

• Case N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• Case IH Magnum
• Case IH Maxxum
• Case IH Farmall
• Case IH Puma
• Case IH Steiger
• Case IH MX series

1. 1

   Ispezionare il sensore di velocità del veicolo / sensore del tachimetro e il suo connettore per danni fisici, umidità o corrosione

2. 2

   Controllare il cavo di cablaggio tra il sensore e l'ECU/VCM per circuiti aperti, usura o corti a terra

3. 3

   Verificare che il sensore sia correttamente regolato e allineato rispetto alla ruota dentata o al ingranaggio che sta leggendo

4. 4

   Verificare la resistenza interna del sensore utilizzando un tester per verificare che sia all'interno delle specifiche OEM

1. 1

   Verifica del codice di guasto

   Portare la chiave di accensione in posizione ON e collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) o lo strumento di diagnostica EASY raccomandato per verificare che il codice di guasto 3498 sia attivo.

2. 2

   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità del veicolo (VSS) o il sensore di velocità di terra (tipicamente montato sul corpo della trasmissione, sull'ingranaggio o sull'asse della ruota, a seconda del modello specifico della macchina).

3. 3

   Eseguire controlli di diagnostica

   Disconnettere il cavo del sensore e eseguire i controlli di continuità e resistenza descritti sopra.

4. 4

   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il cavo di cablaggio è intatto ma il sensore non supera il test di resistenza o è danneggiato fisicamente, rimuovere il sensore difettoso.

5. 5

   Installare il sensore di ricambio

   Installare il sensore di velocità di ricambio. Se il sensore è filettato, assicurarsi che venga installato alla profondità/gap corretto per leggere correttamente la velocità di rotazione senza colpire l'ingranaggio interno.

6. 6

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo di cablaggio in modo sicuro.

7. 7

   Cancellare il codice di guasto e testare

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto, quindi effettuare un test di guida o far funzionare la macchina per verificare che il segnale di velocità del veicolo venga registrato correttamente e che il codice non ritorni.