Case IH 3495 – Motore ECU (EDC): Cursore: Manca il valore di programmazione di regolazione per l'iniettore del cilindro 3

L'Unità di Controllo Motore (ECU) manca il codice specifico di Regolazione dell'Iniettore (IMA) per l'iniettore del carburante situato nel cilindro 3. Quando questo codice manca o è non valido, il controllore del motore non può alimentare correttamente quel cilindro, attivando un Livello 3 di Induzione SCR (modalità di scivolamento).

• Steiger T4B
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH 5130 Axial-Flow Combines
• Case IH Magnum tractors
• Case IH Steiger tractors

1. 1

   Verificare se l'iniettore del carburante del cilindro 3 è stato recentemente sostituito senza programmare il nuovo codice IMA nell'ECU

2. 2

   Connettere lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) e verificare se il valore di programmazione attuale dell'iniettore per il cilindro 3 è vuoto, danneggiato o non valido

3. 3

   Controllare eventuali errori interni all'ECU, come un errore di inizializzazione della EEPROM o un malfunzionamento della memoria interna nell'EDC

1. 1

   Leggere il codice IMA

   Individuare il cilindro 3 sul motore e leggere fisicamente il codice di taratura IMA stampato sul lato superiore o laterale dell'iniettore del carburante.

2. 2

   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

3. 3

   Programmare il codice IMA

   Navegare nel menu di programmazione dell'Unità di Controllo Motore (EDC) e immettere il codice IMA corretto per l'iniettore del cilindro 3.

4. 4

   Verificare la riparazione

   Cancellare i codici di guasto e ciclare la chiave per verificare se il codice ritorna.

5. 5

   Riprogrammare l'ECU

   Se lo strumento EST non accetta la programmazione o il codice ritorna immediatamente, l'EDC potrebbe presentare un errore di inizializzazione della EEPROM. Riprogrammare/flashare l'intera Unità di Controllo Motore (EDC) incluso l'inizializzazione della EEPROM.

6. 6

   Sostituire l'ECU

   Se la riprogrammazione dell'ECU fallisce o il guasto persiste, l'Unità di Controllo Motore (EDC) ha subito un malfunzionamento hardware interno e deve essere sostituito.