Case IH 3478 – Unità di Controllo Motore (ECU): Velocità pompa refrigerante: velocità della pompa troppo bassa

La velocità della pompa refrigerante misurata è troppo bassa, scendendo sotto la soglia prevista. Questo è generalmente dovuto a un sensore di velocità difettoso o alla pompa che passa in una fase di velocità inferiore, e può attivare una riduzione della potenza attiva (modalità di emergenza) a causa del limitatore di prestazioni OBD.

• Magnum tractors
• Axial-Flow combines
• excavators
• wheel loaders

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   Verificare se l'errore si è verificato durante un avviamento normale a freddo (cancellare il codice e verificare se torna a temperature operative normali)

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   Controllare l'alimentazione elettrica (batteria e alternatore) poiché una tensione bassa può far funzionare la pompa a una fase di velocità inferiore

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di velocità della pompa refrigerante per resistenza elevata, cortocircuiti o danni

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   Testare il sensore di velocità della pompa refrigerante per verificare se non invia il segnale corretto di velocità di rotazione

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   Verificare il funzionamento dell'ECU motore per escludere un log di errore errato

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   Testare la batteria e l'alternatore

   Assicurarsi che la macchina fornisca la tensione corretta agli sensori del motore e alla pompa refrigerante.

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   Ispezionare i cavi

   Seguire i cavi dal sensore di velocità della pompa refrigerante fino all'ECU motore. Riparare i contatti corrosi, i cavi rotti o le aree con alta resistenza elettrica.

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   Sostituire il sensore di velocità

   Se i cavi e la tensione sono corretti ma l'ECU non riceve ancora il segnale di velocità corretto, sostituire il sensore di velocità della pompa refrigerante difettoso.

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   Ispezionare/Sostituire la pompa refrigerante

   Se il sensore legge correttamente ma la pompa non riesce fisicamente a raggiungere la fase di velocità richiesta, l'assemblaggio della pompa refrigerante (o i suoi componenti interni di azionamento) sta fallendo e deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici

   Dopo le riparazioni, cancellare i codici di errore dell'ECU motore e far funzionare la macchina a carico per verificare che il limitatore di prestazioni OBD si disattivi e che il codice non torni.