Case IH 3473 – Motore ECU: L'attuatore della pompa dell'acqua segnala un errore di sistema

La pompa del liquido di raffreddamento controllata elettronicamente (attuatore PWM) ha rilevato un guasto generale del sistema. Il controller interno monitora il proprio funzionamento e attiva questo codice per Motor Stall, Motor Fail, Motor Controller Over/Under Current, Motor Controller Over/Under Voltage, Motor Over Temperature, o Motor not at Target Speed.

• Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
• Axial-Flow Combines 6130, 6140, 6150, 7130
• Patriot Sprayers 4430 (Tier 4)
• Steiger / Magnum Tractors

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   Controlla se ci sono errori CAN timeout accompagnatori o codici di lunghezza dati errati (es. CAN-Receive-Frame di WPC2EDC) che indicano un cavo CAN rotto o disconnesso

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   Ispezionare il cavo elettrico dell'attuatore della pompa dell'acqua per cortocircuiti alla batteria, cortocircuiti a terra o contatti allentati nella alimentazione dell'attuatore

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   Controllare se la pompa dell'acqua è fisicamente bloccata o presenta attrito anomalo, il che può causare uno stato di Motor Stall

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   Verificare che la macchina non stia sperimentando una tensione elevata della batteria o temperature elevate dell'ECU, che possono attivare errori di sovratensione o sovratemperatura del controller

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   Ispezionare le connessioni elettriche

   Staccare il cavo dall'attuatore della pompa dell'acqua. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Testare il cavo

   Utilizzare un tester per verificare la tensione corretta, il massa e la continuità del bus CAN tra l'ECU motore e il connettore dell'attuatore della pompa dell'acqua. Riparare eventuali difetti nel cavo trovati.

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   Controllare per un guasto meccanico

   Se il cavo è intatto, provare a girare manualmente la pompa dell'acqua (se accessibile) per verificare un blocco grave o un inceppamento.

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   Sostituire il componente

   Se il cavo e l'alimentazione sono buoni, ma l'attuatore continua a segnalare un errore di sistema (fallimento del controller interno, sovracorrente o fallimento del motore), l'assemblaggio della pompa dell'acqua controllata elettronicamente deve essere sostituito.

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   Cancellare e rivedere

   Dopo aver installato la nuova pompa dell'acqua, cancellare i codici di guasto dall'ECU motore. Far partire il motore e verificare che la pompa del liquido di raffreddamento raggiunga la velocità target senza attivare errori di risposta lenta o deviazione.