Case IH 3457 – ECU: Tensione del sensore della temperatura del collettore di aspirazione elevata

L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva che la tensione del segnale del sensore della temperatura del collettore di aspirazione è superiore a 4,93 V per più di 500 millisecondi, indicando un circuito aperto o un cortocircuito a una fonte di tensione elevata. Di conseguenza, l'ECU utilizza un valore di temperatura fisso di 29,96 °C (85,93 °F) e riduce la potenza motore per proteggere il sistema.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• 30 Series Combines
• 7230
• 8230
• 9230
• T8 Series
• MX Magnum Series
• MX230
• MX255
• Farmall 40-45-50
• 8800 Series Sugar Cane Harvesters
• FLX4510 Floaters

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   Ispezionare visivamente il connettore del sensore della temperatura del collettore di aspirazione e il cavo di collegamento per danni fisici, corrosione o contatti allentati.

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   Staccare il sensore e verificare che la tensione di riferimento a 5 V e il massa siano presenti al connettore del cavo utilizzando un tester.

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   Testare il filo del segnale tra il connettore del sensore e l'ECU per continuità, assicurandosi che non sia cortocircuitato a una fonte di tensione a 12 V o al massa.

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   Assicurarsi che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata in modo errato a una fonte esterna di alimentazione causando picchi di tensione.

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   Preparare la macchina

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Accedere al sensore

   Individuare il sensore della temperatura del collettore di aspirazione sul blocco motore/condotto di aspirazione. Rimuovere gli scudi del ventilatore, i fissaggi del cavo o allentare il tubo di uscita del filtro dell'aria al gomito del turbocompressore se necessario.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Scollegare la presa elettrica del sensore della temperatura del collettore di aspirazione e svitare il sensore difettoso dal collettore di aspirazione.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di ricambio nel collettore e serrare secondo le specifiche OEM. Ricollegare la presa elettrica.

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   Riassemblare i componenti

   Riposizionare qualsiasi scudo, fermi o tubazione di aspirazione rimossi per accedere al sensore.

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   Cancellare i codici e resettare l'induzione

   Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio un PT Box, TEXA o strumento Cojali) per cancellare i codici di guasto. Eseguire un