Case IH 3453 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Riduttore del filtro carburante o guasto nel circuito

Questo indica che il sistema ha rilevato una restrizione nel sistema di alimentazione del carburante (filtro intasato) o un problema elettrico (cortocircuito/aperto) nel circuito del sensore per l'intasamento del filtro carburante.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• Puma 240
• Steiger series tractors

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   Ispezionare il filtro principale per carburante/separatori d'acqua e il filtro secondario per carburante per verificare contaminazione pesante, gelificazione o accumulo d'acqua (causa più comune).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore per l'intasamento del filtro carburante per verificare fili danneggiati, connettori scollegati o corrosione al connettore.

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   Controllare la presenza del codice DTC 4CB5 (3454). Se il codice 3453 è l'unico presente, privilegiare la sostituzione del filtro e il controllo della continuità del circuito prima di considerare difettoso il commutatore stesso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e lasciare che il motore si raffreddi. Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro, poiché questo guasto può causare una riduzione automatica alla velocità minima o una perdita totale di potenza.

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   Sostituire il filtro del carburante

   Localizzare il filtro principale per carburante/separatori d'acqua. Svuotare il serbatoio del carburante, rimuovere il filtro a rotazione vecchio e sostituirlo con un filtro OEM nuovo. Lubrificare il sigillo del nuovo filtro con carburante diesel pulito prima dell'installazione.

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   Svuotare il sistema del carburante

   Premere il sistema del carburante per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Ispezionare/Sostituire il sensore

   Se la sostituzione del filtro non elimina il codice, localizzare il sensore per l'intasamento del filtro del carburante sul corpo del filtro. Spegnere il cavo e verificare il circuito per una tensione corretta. Se il cavo è intatto ma il codice persiste, sostituire il sensore per l'intasamento del filtro del carburante.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo schermo di diagnostica nella cabina per cancellare il codice di guasto e far funzionare il motore alla velocità massima per verificare la riparazione.