Case IH 3446 (F-519871-31) - ECU – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Limitazione di coppia dovuta a una temperatura dell'aria di aspirazione eccessiva.

Questo stato si verifica quando il sensore che monitora l'aria in ingresso al motore rileva che la temperatura dell'aria di aspirazione ha superato il limite operativo sicuro. Per proteggere i componenti del motore e il turbocompressore da danni termici, il sistema limita automaticamente la coppia del motore (potenza di uscita).

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall series (40, 45, 50, 115U)
• Magnum series (225, 250, 285, 310)
• Steiger / STX 4WD Tractors
• 8800 Series Sugar Cane Harvesters

1. 1

   Ispezionare le pinze esterne del Coolere dell'aria di carico (Cooler aria-aria) e del radiatore per verificare eventuali ostruzioni causate da polvere, paglia o detriti

2. 2

   Verificare che il ventilatore del raffreddamento del motore si attivi correttamente per far passare l'aria attraverso i coolers

3. 3

   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) / sensore di temperatura del collettore di aspirazione (IMT) per verificare usura, cortocircuiti a massa o contatti corrosi

4. 4

   Testare l'uscita del sensore utilizzando uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale della temperatura del collettore di aspirazione. Se legge un valore impossibilmente alto (es. 150°F+ quando freddo), il sensore è probabilmente cortocircuitato o non calibrato

1. 1

   Accedere al sensore

   Localizzare il sensore di temperatura del collettore di aspirazione sul tubo del collettore di aspirazione del motore.

2. 2

   Rimuovere gli ostacoli

   A seconda del modello (es. MX285), potrebbe essere necessario rimuovere i fissaggi del cavo o gli scudi del ventilatore per ottenere un accesso chiaro al sensore.

3. 3

   Disconnettere

   Disconnettere con attenzione il connettore elettrico del sensore di temperatura del collettore di aspirazione.

4. 4

   Rimuovere

   Svitare il sensore difettoso dal collettore di aspirazione.

5. 5

   Installare

   Inserire il nuovo sensore nel collettore e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

6. 6

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel nuovo sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

7. 7

   Riassemblare e cancellare

   Rimontare qualsiasi scudo o fissaggio che era stato rimosso. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3446 dal ECM, quindi eseguire un test di funzionamento sotto carico per verificare che la potenza completa venga ripristinata.