Case IH 3440 – Unità di Controllo Motore (ECU): Mancanza di tensione nel circuito di guida del relè ausiliario a basso lato dell'ECU

L'Unità di Controllo Motore (ECU) controlla la tensione al relè ausiliario (K-064). L'ECU monitora attivamente il circuito a basso lato del K-064 per condizioni di sovratemperatura o sovracorrente. Se l'ECU rileva che la temperatura o la corrente in questo circuito a basso lato ha superato i parametri di funzionamento sicuri, registrerà il codice di guasto 3440.

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   Controlla i guasti attivi e risolvi qualsiasi altro codice prima di diagnosticare il 3440

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   Assicurati che la batteria della macchina non sia collegata a un alimentatore esterno (scatola di avviamento, caricabatterie esterno o booster), poiché può attivare artificialmente il guasto

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   Ispeziona visivamente i cavi e i connettori rilevanti per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti, e verifica che tutti i connettori siano correttamente inseriti

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   Porta l'interruttore di accensione nella posizione OFF.

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   Stacca il connettore X-911 dall'ECU (A-095).

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   Utilizza un tester per effettuare un controllo di continuità sul circuito di controllo a basso lato.

   Misura da X-911 pin 45, cavo 646 (Blu) a X-037 pin R2_85, cavo 646 (Blu).

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   Se non c'è continuità, individua la rottura nel cavo e ripara il conduttore rotto.

   Questo indica una condizione di circuito aperto nel circuito di controllo a basso lato del K-064.

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   Se c'è continuità, controlla l'ECU (A-095) per la versione software appropriata e aggiorna l'ECU con l'ultima versione software se necessario.

   Questo indica che i cavi sono intatti.

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   Esegui un test di scuotimento flessendo i cavi coinvolti per rivelare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti nei cavi mentre si fa funzionare la macchina e si monitora il display.

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   Una volta riparato il cavo danneggiato o aggiornato l'ECU, cancella il codice di guasto e fa funzionare la macchina per verificare la riparazione.