Case IH 3436 (DTC FBBF) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Il sistema di induzione è bloccato a causa di 3 rilevamenti in 40 ore.

Questo è un codice 'rioffensivo' relativo al sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) / fluido di scarico diesel (DEF). Significa che è avvenuto un guasto relativo alle emissioni dello stesso tipo più di 3 volte all'interno di un periodo di 40 ore di funzionamento, causando una condizione di blocco del sistema di induzione.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• 30 Series Axial-Flow (7230, 8230, 9230)
• Puma series
• Farmall series (120A, 40-45-50 CVT)
• Steiger AFS Connect
• NEF engines
• Cursor 9 engines

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare i guasti specifici attivi del sistema urea/DEF che causano l'induzione.

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   Ispezionare tutti i cavi e i connettori dell'ECU e del Controllo dosaggio (DCU) per danni, verificando che i blocchi dei connettori non siano rotti e che i connettori siano fissati in modo sicuro.

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   Controllare la rete CAN utilizzando l'EST e verificare che tra i cavi CAN HI e CAN LO vi sia una resistenza di 60 ohm.

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a una fonte di alimentazione esterna, che può causare un comportamento anomalo dell'ECU.

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   Collegare l'EST

   Collegare lo strumento di servizio elettronico (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Vai alla configurazione

   Vai al menu di configurazione (icona di configurazione).

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   Seleziona schermata di sblocco

   Selezionare lo schermo 'Ripristino contatore di riavvio motore / Sblocco induzione'.

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   Elemento di configurazione

   Fare clic su 'CONFIGURA ELEMENTO SELEZIONATO'.

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   Ripristina contatore

   Premere il pulsante contrassegnato come 'RIPRISTINA CONTATORE DI RIACCENSIONE MOTORE / SBLOCCA INDUZIONE' per cancellare i contatori di riaccensione dell'induzione.

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   Identificare i guasti sottostanti

   Una volta che il sistema è sbloccato, utilizzare l'EST per identificare i guasti del sistema DEF/AdBlue che hanno originato inizialmente il blocco.

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   Risolvere i guasti attivi

   Seguire le procedure del manuale di servizio appropriato per risolvere ciascuno di quei guasti attivi (ad esempio, sostituire un sensore NOx difettoso o un sensore di qualità DEF).

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   Eseguire il test di verifica

   Eseguire il test di verifica della riparazione del guasto SCR utilizzando l'EST prima di rimettere in servizio la macchina per garantire che la causa principale sia completamente risolta.