Case IH 3433 – MOTORE: Riduzione del livello di derating meno grave per il filtro particolato diesel (DPF)

Le normative sulle emissioni richiedono misure speciali per garantire il corretto funzionamento dei sistemi di ricircolazione dei gas di scarico (EGR) e DPF. Quando il sistema di controllo motore rileva che il carico di fuliggine del DPF è troppo alto o che una rigenerazione richiesta non è stata completata, attiva un 'inducimento'. Questo inducimento inizia con un avviso al conducente e una riduzione del momento torcente 'meno grave' (derating). Se la condizione viene ignorata e non risolta, passerà a un livello di derating 'più grave' (Codice di guasto 3434), che attiva una 'modalità di marcia lenta' con una velocità massima fortemente ridotta.

• Farmall
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185
• SR210
• SR220
• SR240
• SR250
• SV250
• SV300
• TR320
• TV380
• Farmall 75C
• Farmall 85C
• Farmall 105C
• Farmall 115C
• Quantum 90F
• Quantum 90N
• Quantum 90V
• Magnum

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   Controllare eventuali guasti attivi correlati alle emissioni, in particolare guasti del sensore di differenza di pressione del DPF (es. 3427, 3428, 3429) che potrebbero impedire la rigenerazione

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare l'intervallo di manutenzione del DPF per le ceneri e verificare se la durata della rigenerazione è superiore alla durata massima consentita

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   Ispezionare le linee di scarico e le tubazioni del sensore di differenza di pressione del DPF per integrità, ostruzioni o perdite

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   Eseguire una rigenerazione manuale

   Dato che il guasto è causato da livelli elevati di materiale particolato, il primo passo è eseguire una rigenerazione manuale (indicata anche nei manuali come rigenerazione forzata o parcheggiata).

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   Pulire o sostituire il DPF

   Se la rigenerazione manuale fallisce, dura troppo a lungo o se l'EST indica che il DPF è pieno di ceneri (che non possono essere bruciate), il DPF deve essere rimosso. Deve essere inviato a un servizio specializzato per la pulizia del DPF per essere cotto o soffiato, oppure sostituito interamente.

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   Ripristinare i parametri

   Se il DPF è stato pulito o sostituito, è necessario ripristinare i parametri del DPF tramite lo strumento di servizio EST.

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   Cancellare i codici

   Reinizializzare l'ECU e cancellare i codici di guasto per confermare l'eliminazione del guasto e rimuovere il derating del motore.