Case IH 3418 – Unità di Controllo Motore (ECU): Unità di potenza ECU: errore SCB sullo stadio di potenza del segnale PWM del turbocompressore

L'Unità di controllo motore (ECU) ha rilevato una condizione di alta tensione (corto al positivo della batteria) nel circuito responsabile del controllo della valvola di sfiato del turbocompressore tramite lo stadio di potenza del segnale PWM.

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dall'ECU del motore alla valvola di sfiato del turbocompressore PWM per verificare se ci sono danni, isolamento fuso o cavi schiacciati.

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   Disconnettere il cavo alla valvola PWM del turbocompressore e all'ECU. Con un tester, verificare la continuità del filo del segnale PWM verso il positivo della batteria (B+) per controllare eventuali corti nel cavo.

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   Controllare la resistenza interna della valvola di sfiato del turbocompressore PWM (modulatore elettropneumatico) per escludere un corto interno.

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   Ispezionare i contatti dell'ECU per verificare corrosione, ingresso d'acqua o contatti piegati che potrebbero collegare il segnale PWM a un contatto di alimentazione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto al positivo della batteria nel cavo, individuare la sezione danneggiata. Saldare e sostituire il cavo danneggiato, sigillandolo con tubo termorestringente, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la valvola PWM

   Se il cavo è in buone condizioni ma la valvola presenta un corto interno: individuare la valvola di controllo della pressione del vuoto del sfiato del turbocompressore. Disconnettere il connettore elettrico a 2 pin, segnare e disconnettere i tubi a vuoto/pneumatici, svitare il supporto della valvola e rimuovere la valvola difettosa. Installare la nuova valvola OEM, ricollegare i tubi a vuoto nella loro corretta posizione e collegare il connettore elettrico.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 3418.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e farlo funzionare sotto carico per verificare che il turbocompressore fornisca la pressione corretta e che il codice di guasto non ritorni.