Case IH 3417 – Motore Centralina (Motore ECU): Circuito corto nei plug di riscaldamento - Cilindro 4

Il sistema ha rilevato un cortocircuito elettrico nel circuito specifico che alimenta il plug di riscaldamento situato nel cilindro numero 4.

• Farmall
• skid steer
• SR250
• TR270
• Farmall series (65A, 75A, 85C, 95C, 105C)
• JX series (JX60 through JX1095)
• Quantum series
• AVJ/VJ series

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   Controlla i fusibili e i relè: Ispeziona il fusibile principale per i plug di riscaldamento (ad esempio, F57 60A fusibile per i plug di riscaldamento sui modelli Farmall) e l'uscita del modulo di controllo per i plug di riscaldamento rapido (FGPCU) / relè per i plug di riscaldamento, per verificare che un cortocircuito non abbia danneggiato la protezione del circuito.

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   Ispeziona il cavo: Segui il cavo dal modulo ECU del motore/modulo di controllo per i plug di riscaldamento fino al plug di riscaldamento del cilindro 4. Cerca isolamento danneggiato, fili fusi o aree in cui il cavo potrebbe cortocircuitare direttamente con il blocco motore/terra.

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   Testa il plug di riscaldamento: Scollega con attenzione il connettore elettrico dal plug di riscaldamento a matita del cilindro 4. Usa un tester per misurare la resistenza del plug di riscaldamento stesso. Se mostra resistenza zero (continuità con la terra), il plug di riscaldamento è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Scollegare l'alimentazione

   Scollegare il cavo negativo della batteria per evitare un arco accidentale o danni elettrici aggiuntivi mentre si lavora sul circuito dei plug di riscaldamento.

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   Individua il cilindro 4

   Identifica il cilindro 4 sul blocco motore e trova il suo plug di riscaldamento.

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   Scollegare i cavi

   Scollega con attenzione il connettore/plug elettrico dalla parte superiore del plug di riscaldamento a matita.

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   Rimuovi il plug difettoso

   Utilizza un attacco profondo di dimensioni appropriate (spesso 24 mm per questi specifici plug 1/2" BSP), rimuovi con attenzione il plug di riscaldamento cortocircuitato dal testa cilindro.

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   Installa il nuovo plug

   Avvita il nuovo plug di riscaldamento a mano nella testa cilindro per evitare di danneggiare il filetto, quindi stringilo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Ricollega il connettore elettrico al nuovo plug di riscaldamento.

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   Ripristina l'alimentazione e cancella i codici

   Ricollega la batteria. Gira la chiave di accensione in posizione ON per permettere al modulo ECU di far funzionare i plug di riscaldamento. Collega un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice 3417 dal Controller del Motore e verificare che il codice non ritorni.