Case IH 3413 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): La protezione contro il surriscaldamento attiva la limitazione della coppia

Il motore è entrato in un modo di derate protettivo (limitazione della coppia) perché è stato superato un limite di temperatura critico. Il sistema limita la potenza di uscita del motore per prevenire un guasto meccanico catastrofico a causa del surriscaldamento. Questo è generalmente attivato quando la temperatura del liquido di raffreddamento, la temperatura dell'olio o la temperatura dell'aria di aspirazione superano il limite massimo di avviso.

• Farmall
• Magnum
• Steiger
• MXM series
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow series (7230, 8230, 9230)
• Patriot series

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   Controlla i livelli del liquido di raffreddamento del motore e dell'olio motore per verificare che siano a capacità corrette

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   Ispezionare radiatore, pompa dell'acqua e tubi per eventuali perdite visibili di liquido di raffreddamento

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale dal Sensore di Temperatura del Liquido di Raffreddamento, dal Sensore di Temperatura dell'Aria Esterna e dal Sensore di Temperatura del Collettore di Aspirazione per verificare picchi non plausibili

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   Assicurarsi che le lame del radiatore non siano ostruite da detriti agricoli (paglia, polvere) e verificare l'ingaggio del ventilatore del radiatore o del drive viscoso

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   Rimuovere gli ostruzioni e rifornire i fluidi

   Se il radiatore è ostruito da detriti, soffiarlo con aria compressa. Rifornire il serbatoio del liquido di raffreddamento se il livello è sceso sotto il limite di avviso.

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   Testare/Sostituire il Termostato

   Se il motore si surriscalda veramente ma il radiatore è pulito e il liquido di raffreddamento è pieno, il termostato potrebbe essere bloccato chiuso. Svuotare il liquido di raffreddamento, rimuovere il coperchio del termostato e sostituire il termostato e la guarnizione.

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   Sostituire Sensori Difettosi

   Se lo strumento di diagnostica mostra che un sensore di temperatura è cortocircuitato, legge fuori range o non cambia la resistenza mentre il motore si riscalda, individuare il sensore difettoso (di solito il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento vicino al coperchio del termostato) e sostituirlo.

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   Cancellare i Codici

   Dopo la riparazione meccanica o la sostituzione del sensore, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto EDC e far funzionare la macchina a carico per verificare che il codice 3413 non ritorni.