Case IH 3412 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Limitazione di velocità attiva la limitazione di coppia

Questo è un condizione di "riduzione" protettiva. Il modulo di controllo del motore ha rilevato un problema critico (ad esempio, scarsa alimentazione di carburante, surriscaldamento o un guasto del sensore) e ha limitato intenzionalmente la velocità e la coppia del motore per prevenire danni catastrofici al motore o al cambio. Poiché si tratta di un codice di riduzione basato sui sintomi, è quasi sempre accompagnato da un codice di guasto primario che indica la causa effettiva.

• Magnum
• Puma
• Maxxum
• Steiger
• Axial-Flow

1. 1

   Ricerca dei codici primari: Connettere un lettore di codici di diagnostica e recuperare tutti i DTC attivi e memorizzati. Cercare codici relativi alla pressione della pompa (ad esempio, 3110, 3111, 3112), surriscaldamento (ad esempio, 3413) o guasti dei sensori.

2. 2

   Monitoraggio dati in tempo reale: Utilizzare lo strumento di diagnostica per monitorare la velocità del motore, la coppia totale del motore, la pressione della pompa (desiderata vs. effettiva) e la quantità di carburante.

3. 3

   Test di restrizione del carburante: Controllare il sistema a bassa pressione del carburante per restrizioni. Misurare la restrizione all'ingresso del carburante prima della pompa di alimentazione.

4. 4

   Test di ingresso d'aria: Installare un tubo di prova trasparente prima dell'ingresso della pompa a alta pressione per osservare se l'aria entra nel sistema del carburante durante il funzionamento del motore.

5. 5

   Test di pressione: Verificare la pressione della pompa di alimentazione (pompa a ingranaggi) e controllare la pressione di alimentazione del carburante alla pompa a alta pressione (CP3).

1. 1

   Risolvere i guasti primari

   Diagnosare e riparare il codice di guasto primario che ha causato l'ECU a iniziare la limitazione di velocità/coppia. Se un sensore specifico (ad esempio, sensore di pressione della pompa o sensore lambda) è segnalato, sostituirlo.

2. 2

   Manutenzione del sistema del carburante

   Se non sono presenti altri codici, la causa più comune di riduzione della coppia è la mancanza di carburante. Svuotare il separatore d'acqua e sostituire entrambi i filtri del carburante primario e secondario.

3. 3

   Ispezione delle tubazioni e raccordi

   Ispezionare tutte le tubazioni del carburante e i raccordi a O-ring Voss per perdite o ingresso d'aria. Riparare o sostituire le tubazioni danneggiate.

4. 4

   Pulizia del serbatoio

   Se la pressione del carburante scende sotto i 4,0 psi durante i test, controllare il serbatoio del carburante per detriti che ostruiscono il tubo di prelievo e pulirlo se necessario.

5. 5

   Cancellazione dei codici

   Una volta effettuate le riparazioni fisiche, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto dall'EDC.

6. 6

   Test di validazione

   Far funzionare il motore sotto carico (ad esempio, blocco idraulico, blocco idrostatico o operazione in campo) fino alla velocità nominale per verificare che la limitazione della coppia sia stata disattivata e che la potenza completa sia stata ripristinata.