Case IH 3408 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensore Lambda: Concentrazione di ossigeno non plausibile elevata

Il modulo di controllo motore calcola la concentrazione di ossigeno attesa nei gas di scarico in base alla portata d'aria effettiva e alle quantità di iniezione di carburante. Questo codice di guasto viene attivato quando il valore di ossigeno misurato dal sensore lambda (O2) esce dal range di funzionamento normale, indicando un livello di ossigeno non plausibile elevato (condizione di scarico povero).

• skid steer
• Tractors (Farmall, Magnum, Puma, Optum series)
• Skid Steer Loaders (SR175, SV series)
• Combines and Harvesters

1. 1

   Ispezionare il collettore di scarico e i tubi a monte del sensore lambda per crepe, guarnizioni esplose o morse allentate (causa di perdite di scarico).

2. 2

   Controllare linee di carburante ostruite, filtri di carburante ostruiti o iniettori difettosi (causa di condizione povera reale).

3. 3

   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore lambda per fili fusi, corrosione nei contatti o danni per attrito.

4. 4

   Utilizzare lo strumento di diagnostica CNH EST o EASy per monitorare i valori di tensione e concentrazione di ossigeno in tempo reale dal sensore lambda.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici. Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato.

2. 2

   Disconnessione

   Individuare il sensore lambda sull'assemblaggio del tubo di scarico/DPF. Smontare con attenzione il connettore elettrico del sensore dal cavo di collegamento del motore.

3. 3

   Rimozione

   Utilizzare un attacco per sensore O2 o una chiave inglese per allentare e rimuovere il sensore lambda dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario un olio penetrante se il sensore è bloccato).

4. 4

   Installazione

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore lambda (se non è già applicato). Avvitate manualmente il sensore nel tubo di scarico per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringetelo alla specifica di coppia OEM.

5. 5

   Riconnessione

   Inserire nuovamente il connettore elettrico del nuovo sensore nel cavo di collegamento del motore. Ricollegare la batteria.

6. 6

   Reset ECU

   Collegare lo strumento di diagnostica CNH (EST/EASy) alla macchina. Eliminare il codice di guasto 3408 e eseguire la configurazione "Reset dati ECU (sensore lambda)" in modo che il modulo di controllo motore possa calibrarsi al nuovo sensore.

7. 7

   Verifica

   Avviare il motore e farlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non venga nuovamente rilevato.