Case IH 3372 – Controllore del Motore: Errore di regolazione della quantità di iniezione - Valore di regolazione non valido

Il modulo di controllo motore (ECM) ha un valore di regolazione della quantità di iniezione (IQA) non valido o mancante programmato nella sua memoria. Questo accade se un iniettore viene sostituito senza programmare il nuovo codice, o se l'ECM perde la sua memoria/dati di calibrazione.

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1. 1

   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

2. 2

   Accedere al controller del motore e leggere i codici IQA (trim) programmati attualmente per tutti i cilindri.

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   Rimuovere il coperchio della valvola del motore (se necessario per il modello specifico del motore) o ispezionare le teste degli iniettori esposte per individuare il codice IQA alfanumerico fisico stampato sulla parte superiore di ciascun iniettore di combustibile.

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   Confrontare i codici fisici sugli iniettori con i codici programmati nell'EST per identificare quale cilindro presenta un valore mancante, predefinito o non valido.

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   Determinare se un iniettore è stato recentemente sostituito senza la relativa calibrazione software, o se l'ECM è stato recentemente aggiornato/cambiato (che può a volte cancellare i valori di regolazione della EEPROM, spesso accompagnati da codici correlati 3373 o 3374).

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   Scrivere il codice IQA alfanumerico corretto

   stampato sulla parte superiore dell'iniettore danneggiato, notando esattamente a quale numero di cilindro corrisponde.

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   Connettere l'EST CNH al portale di diagnostica

   e accendere la chiave in posizione ON (motore spento).

3. 3

   Navigare verso il Controller del Motore

   -> Programmazione / Configurazione -> Calibrazione degli iniettori / IQA.

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   Selezionare il cilindro

   che sta generando l'errore di valore non valido.

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   Inserire il codice IQA alfanumerico corretto

   esattamente come appare sull'iniettore.

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   Salvare la configurazione/calibrazione

   sull'ECU del motore.

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   Eseguire un ciclo della chiave

   Spegnere la chiave, attendere almeno 30 secondi per permettere all'ECM di spegnersi e salvare i dati della EEPROM, quindi accendere nuovamente la chiave.

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   Cancellare i codici di guasto non attivi

   utilizzando l'EST.

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   Avviare il motore

   e verificare che il codice di guasto 3372 non venga visualizzato nuovamente.