Case IH 3371 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Info: Limitazione di coppia dovuta alla limitazione della quantità di carburante a causa di errori del sistema di iniezione.

Questo è un codice di guasto secondario, informativo, che indica che il modulo di controllo del motore ha intenzionalmente posto il motore in uno stato ridotto (limitazione di coppia e potenza). La riduzione avviene per proteggere il motore da danni o perché un guasto fisico primario nel sistema di iniezione del carburante impedisce al sistema di erogare il volume di carburante richiesto.

• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger (350 to 600 horsepower models)

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   Scansionare i codici primari utilizzando uno strumento di servizio elettronico CNH (EST) per individuare la causa radice (ad esempio, deviazioni della pressione della rail, guasti del unità di misurazione del carburante o guasti degli iniettori).

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   Ispezionare il sistema a bassa pressione del carburante e verificare il separatore d'acqua del carburante per l'acqua o contaminazione pesante.

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   Verificare lo stato dei filtri primari e secondari del carburante per restrizioni gravi.

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   Monitorare i dati in tempo reale del sensore di pressione della rail comune e dell'unità di misurazione del carburante (M-PROP) per verificare che funzionino entro i parametri specificati.

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   Diagnosi della causa radice

   Identificare il codice di guasto primario del sistema di iniezione che ha causato la riduzione 3371. La riparazione deve mirare a questo codice primario.

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   Ripristino della consegna di carburante di base

   Se non sono presenti codici elettrici o di sensore evidenti, svuotare il separatore d'acqua del carburante e sostituire entrambi i filtri primari e secondari per escludere la mancanza di carburante.

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   Ispezionare le tubazioni

   Controllare le tubazioni del carburante dal serbatoio alla pompa a alta pressione per perdite d'aria, schiacciamenti o ostruzioni.

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   Sostituzione dei componenti

   Riparare o sostituire il componente difettoso a alta pressione dell'iniezione (ad esempio, unità di misurazione del carburante, sensore di pressione della rail comune, pompa a alta pressione o iniettore difettoso) come indicato dalla diagnosi del codice di guasto primario.

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   Svuotare il sistema

   Premere e svuotare il sistema del carburante per assicurarsi che non ci siano aria nelle tubazioni.

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   Cancellare i codici

   Connettere lo strumento di diagnostica e cancellare tutti i codici di guasto non attivi.

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare la macchina sotto carico per verificare che il sistema di iniezione primario funzioni correttamente e che la limitazione di coppia 3371 (riduzione) sia stata eliminata con successo.