Case IH 3363 – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Pressione atmosferica del sensore - Elaborato tramite ADC (nessuna verifica CAN effettuata)

Il modulo di controllo motore riceve un segnale irregolare, fuori gamma o non plausibile dal sensore di pressione atmosferica (pressione barometrica ambientale), e il processo di conversione analogico-digitale (ADC) non ha superato i controlli di plausibilità.

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• Case 580 Super N

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   Controllare il cavo e i connettori associati al modulo di controllo motore per danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Controllare il segnale del sensore di pressione atmosferica per verificare se sta leggendo sopra il range massimo o sotto il range minimo.

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   Determinare l'altitudine di esercizio, poiché il sensore di pressione ambientale è situato all'interno dell'ECU.

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   Ispezionare i cavi

   Ispezionare tutti i cavi e le connessioni che portano all'ECU del motore.

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   Testare il segnale del sensore

   Testare il segnale del sensore di pressione atmosferica.

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   Diagnosi ECU

   Se i cavi sono intatti ma il segnale rimane non plausibile, il sensore di pressione atmosferica interno all'ECU è difettoso.

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   Sostituire l'ECU

   Sostituire l'ECU del motore. Nota: La sostituzione dell'ECU non è necessaria se non si è mai operato in alta quota. Tuttavia, se la macchina opera in condizioni di alta quota, è necessario sostituire l'ECU per risolvere la guasto e ripristinare le prestazioni del motore.

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   Programmare l'ECU

   Se l'ECU è stato sostituito, sarà necessario l'installazione e la programmazione del software del concessionario.