Case IH 3362 (DTC E1FD) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU A-095): Malfunzionamento interno dell'ECU - Calibrazione del carburante

L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) monitora la conversione della quantità di carburante in coppia durante la fase di inizializzazione. Confronta il numero richiesto di iniezioni di carburante con la capacità effettiva del sistema di iniezione. Se viene rilevato un errore di calibrazione durante questo test (ad esempio, il numero di iniezioni richieste supera le iniezioni effettive di una soglia specifica, o la mappa della coppia è poco plausibile), viene attivato questo codice di guasto.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum Series (235-340 Series 4, 180-380)
• Steiger Series
• Puma Series
• Austoft A8000
• Austoft A8800
• Austoft A8810

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   Collegare lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST) al portale di diagnostica della macchina

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   Verificare se il guasto è attualmente presente e attivo. Se il guasto non è attivo, potrebbe trattarsi di un guasto intermittente del software.

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   Controllare l'ECU A-095 per verificare se sta eseguendo la versione più recente del software.

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   Riprogrammare l'ECU

   Utilizzando l'EST, aggiornare o riprogrammare l'ECU A-095 con il software più recente e appropriato.

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   Verifica riparazione

   Attivare e disattivare l'alimentazione della macchina e riinizializzare il sistema. Se il guasto è stato risolto e non ritorna durante l'inizializzazione, restituire la macchina al servizio.

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   Sostituire l'ECU

   Se l'ECU A-095 non può essere riprogrammato con successo, o se il codice di guasto rimane attivo dopo un aggiornamento del software, il malfunzionamento interno è fatale. È necessario rimuovere e sostituire l'ECU A-095.