Case IH 3361 – Motore Controllo Unità (ECU) / Aftertreatment Modulo di controllo OR Motore Controllo Modulo (ECM): DEF Dosing Fault / DEF Injection Valve Actuator Error OR ECM EEPROM - Errore generale
Descrizione del problema
Nei modelli Tier 4 Final, la valvola dosatrice DEF non eroga la quantità corretta di fluido, oppure c'è un guasto elettrico nel circuito della valvola. Nei modelli Tier 3 / Tier 4a, si verifica un fallimento nell'operazione di lettura/scrittura o un guasto generale nella memoria interna EEPROM del modulo di controllo motore.
Si applica a queste macchine
9 macchine- skid steer
- Case IH Magnum (235–340 Series 4)
- Case IH Steiger
- Case IH Puma
- Case IH Maxxum
- Case IH Optum
- Case 580N
- Case 580 Super N
- SSL/CTL skid steers
Verifica la causa
Per i modelli Tier 4 Final (Defecto DEF): Ispezionare il cavo di collegamento alla valvola dosatrice DEF per verificare danni, circuiti aperti o cortocircuiti al terra.
Per i modelli Tier 4 Final (Defecto DEF): Ispezionare le linee di dosaggio DEF per verificare la presenza di DEF cristallizzato, che è comune dopo un periodo prolungato di inattività e blocca la distribuzione del fluido.
Per i modelli Tier 4 Final (Defecto DEF): Controllare il filtro DEF per verificare eventuali forti ostruzioni che limitano il flusso del fluido verso la valvola dosatrice.
Per i modelli Tier 4 Final (Defecto DEF): Verificare che il modulo pompa DEF stia generando la pressione di sistema corretta.
Per i modelli Tier 3 / Tier 4a (Errore EEPROM): Controllare la tensione della batteria e i collegamenti di massa del cavo ECM, poiché una tensione bassa o connessioni scarse possono causare errori di lettura/scrittura della memoria.
Per i modelli Tier 3 / Tier 4a (Errore EEPROM): Eseguire un riavvio del sistema spegnendo l'accensione, attendendo che l'ECU si spegni completamente e riavviando la macchina.
Passaggi di riparazione
Staccare la batteria
Per il sistema di dosaggio DEF: Staccare la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul cavo elettrico.
Ispezionare e testare il connettore
Per il sistema di dosaggio DEF: Ispezionare visivamente e testare il connettore della valvola di dosaggio DEF con un tester. Riparare i contatti danneggiati o i cavi.
Lavare le linee DEF
Per il sistema di dosaggio DEF: Rimuovere le linee di dosaggio DEF. Se è presente urea cristallizzata, lavare le linee con acqua distillata calda per sciogliere il blocco.
Sostituire il filtro DEF
Per il sistema di dosaggio DEF: Sostituire il filtro DEF situato nel modulo della pompa DEF, in quanto deve essere sostituito a intervalli regolari comunque.
Sostituire la valvola di dosaggio DEF
Per il sistema di dosaggio DEF: Se i cavi sono intatti, le linee sono pulite e il filtro è nuovo, la valvola di dosaggio DEF (iniettore) ha subito un guasto meccanico o elettrico e deve essere sostituita.
Cancellare i codici e testare
Per il sistema di dosaggio DEF: Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto utilizzando un CNH Electronic Service Tool (EST), e eseguire un test di dosaggio forzato DEF per verificare la riparazione.
Pulire le connessioni ECM
Per errore EEPROM ECM: Pulire e serrare tutte le connessioni di alimentazione e massa dell'ECM.
Verificare aggiornamenti del software
Per errore EEPROM ECM: Far verificare da un concessionario se è disponibile un aggiornamento/flash del software dell'ECU per risolvere il malfunzionamento della memoria.
Sostituire l'ECM del motore
Per errore EEPROM ECM: Se il codice persiste e l'ECM non riesce a mantenere la sua memoria, l'ECM del motore deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario autorizzato.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Assemblaggio filtro DEF / Elemento
84254852Adatto a vari trattori Case IH Tier 4 e equivalenti New Holland.
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47674634Adatto a vari trattori Case IH Tier 4 e equivalenti New Holland.
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Kit di Manutenzione Filtro DEF
47748585Adatto a vari trattori Case IH Tier 4 e equivalenti New Holland.
Valvola di Dosaggio DEF / Iniettore
2888173Il numero di pezzo esatto varia molto in base alla cilindrata del motore e al livello di emissioni.
Modulo di Controllo Motore (ECM)
Non esiste un numero di pezzo universale; l'ECM deve essere ordinato esclusivamente in base al numero seriale del motore (ESN) della macchina e programmato da un concessionario.
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