Case IH 3355 – Controllore del Motore (ECM / EDC): Relè principale 4 (Valvola di freno motore valvola di scarico) - Corto al batteria o carico aperto

Il modulo di controllo motore ha rilevato un guasto elettrico - una connessione rotta (carico aperto) o un cavo che riceve in modo inappropriato la tensione della batteria (corto al batteria) - sul circuito che controlla l'attuatore della valvola di scarico del freno motore tramite il relè principale 4.

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   Ispezionare visivamente l'attuatore della valvola di scarico del freno motore e il cavo del relè principale 4 per danni, fusione o cavi schiacciati

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   Controllare i connettori sull'attuatore del freno motore e sull'ECM per pin spostati, corrosione o umidità

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   Eseguire un test di circuito aperto utilizzando un tester sul cavo di controllo tra ECM, relè principale 4 e attuatore del freno motore (resistenza infinita indica un cavo rotto)

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   Eseguire un test di corto al batteria sul cavo del circuito di controllo con la chiave ON (motore spento) per verificare se riceve in modo inappropriato 12V

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   Misurare la resistenza interna dell'elettrovalvola dell'attuatore del freno motore e del relè principale 4 per verificare un circuito aperto o corto interno

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere ai componenti

   Localizzare il relè principale 4 nel pannello fusibili cabina o motore. Localizzare l'attuatore della valvola di scarico del freno motore vicino al turbocompressore/scarico.

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   Riparare i cavi

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato nel cavo tra ECM e attuatore, saldare e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori impermeabili, o sostituire la sezione del cavo motore.

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   Sostituire il relè

   Se i cavi sono intatti ma il relè non ha superato i test, rimuovere il relè principale 4 e sostituirlo con un relè equivalente OEM.

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   Sostituire l'attuatore

   Se l'elettrovalvola dell'attuatore è internamente aperta o cortocircuitata, svuotare il liquido di raffreddamento del motore (poiché l'attuatore della valvola di scarico del freno motore è spesso raffreddato a liquido su questi motori). Smontare l'attuatore dal tubo di scarico, disconnettere il connettore elettrico e le tubazioni del liquido di raffreddamento, e installare la nuova valvola. Riempire e svuotare il sistema di raffreddamento.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto inattivo 3355.

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   Test di funzionamento

   Accendere il trattore, portarlo alla temperatura di esercizio e verificare che il freno motore si attivi correttamente sotto carico senza attivare il codice.