Case IH 3340 – Motore Centralina (ENG / Motore ECU / ECM): Timeout del messaggio CAN Data Ora
Descrizione del problema
Errore di comunicazione sulla rete Controller Area Network (CAN) dove il modulo di controllo non riceve il pacchetto di dati previsto contenente la data e l'ora dal controller principale nel tempo previsto.
Si applica a queste macchine
27 macchine- Magnum 180
- Magnum 200
- Magnum 225
- Magnum 235
- Magnum 250
- Magnum 280
- Magnum 310
- Magnum 340 (Series 4)
- Magnum 380
- Patriot 3230
- Patriot 3330
- Patriot 3340
- Patriot 4430
- Steiger 370
- Steiger 420
- Steiger 470
- Steiger 500
- Steiger 540
- Steiger 580
- Steiger 620
- Quadtrac 370
- Quadtrac 420
- Quadtrac 470
- Quadtrac 500
- Quadtrac 540
- Quadtrac 580
- Quadtrac 620
Verifica la causa
Eseguire una scansione a sistema completo utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare se anche altri moduli mancano di messaggi CAN
Eseguire un test di resistenza del bus CAN disconnettendo la batteria e misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul portale di diagnostica (dovrebbe leggere circa 60 ohm)
Ispezionare il cavo tra l'ECU del motore e il controller della cabina per danni, cavi schiacciati o infiltrazione di umidità nei connettori
Verificare la tensione corretta e un terzo pulito per il modulo responsabile dell'invio del messaggio data/ora
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire danni elettrici durante i test.
Individuare il corto/circuito
Se il test di resistenza ha fallito, tracciare il cavo del bus CAN dall'ECU del motore verso la cabina. Prestare particolare attenzione ai punti di articolazione, aree vicino al blocco motore (danni termici) e alle pareti di separazione.
Riparare cavo/connettori
Se viene trovato un cavo rotto, un contatto corroso o un connettore spostato, riparare il cavo utilizzando connettori OEM approvati e cavi.
Controllare/Sostituire i resistori di terminazione
Se la misura del bus è di 120 ohm, localizzare i resistori di terminazione (spesso integrati nell'ECU, nel display o inseriti agli estremi del cavo). Sostituire il resistore difettoso se è un componente autonomo del cavo.
Sostituzione del modulo (Ultima opzione)
Se il cavo, i terzi e i resistori testano perfettamente, l'ECU del motore o il display/controller della cabina presenta un guasto interno al trasmettitore CAN. Sostituire il modulo difettoso.
Cancellare i codici
Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il software di diagnostica CNH EST per cancellare il codice di guasto 3340 inattivo. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Modulo di controllo motore (ECM / ECU)
47416081Deve essere programmato/flashato con il set di dati specifico della macchina utilizzando il software CNH EST
Modulo di controllo motore (ECM / ECU)
84474442Deve essere programmato/flashato con il set di dati specifico della macchina utilizzando il software CNH EST
Modulo di controllo motore (ECM / ECU)
5802220122Deve essere programmato/flashato con il set di dati specifico della macchina utilizzando il software CNH EST
Modulo di controllo motore (ECM / ECU)
5802177822Deve essere programmato/flashato con il set di dati specifico della macchina utilizzando il software CNH EST
Modulo di controllo motore (ECM / ECU)
91764687RPezzo OEM ricondizionato. Deve essere programmato/flashato con il set di dati specifico della macchina utilizzando il software CNH EST
Resistore di terminazione del bus CAN
Resistore CAN da 120 ohm generico (spesso integrato direttamente nel cavo o nell'ECU stesso)
Cavo principale
Specifico per il modello e il numero seriale esatto della macchina
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