Case IH 3337 – Motor ECU (ENG / EDC): Timeout del messaggio CAN TSC1-TR (Quando attivo)

L'Unità di Controllo Motore (ECU) non riesce a ricevere il messaggio "Controllo Velocità di Coppia 1 - Trasmissione" (TSC1-TR) attraverso la rete CAN J1939. Il controllore della trasmissione o del veicolo invia questo messaggio per comandare correzioni della velocità o della coppia del motore (ad esempio, limitare la velocità del motore durante determinate operazioni della trasmissione). Quando l'ECU del motore si aspetta questo messaggio ma non lo riceve entro il limite di tempo programmato, registra un errore di timeout.

• Case IH Magnum Series (235-340 Series 4, 280, 340 Rowtrac)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series

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   Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare se altri moduli del bus CAN si disconnettono o se ci sono errori generali del bus CAN (ad esempio, 'Bus off di nodo CAN A').

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   Ispezionare il cavo del bus CAN tra l'ECU motore e il controllore della trasmissione/veicolo. Verificare fili danneggiati, tagliati o corrosi, in particolare dove il cavo passa sotto la cabina o vicino ai punti di vibrazione.

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   Utilizza un tester per verificare la tensione sui cavi della rete CAN. CAN High e CAN Low dovrebbero entrambi riposare a circa 2,4V a 2,5V.

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   Measure the resistance of the CAN bus network. A healthy CAN bus should read approximately 60 ohms across the network (due to two 120-ohm terminating resistors in parallel). If it reads ~120 ohms, one resistor is missing or a wire is broken. If the reading is incorrect (outside the 108 - 132 Ω range for a single isolated resistor), the wiring or the resistor itself is faulty. Note: Some ECUs contain internal terminating resistors.

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   Isolare la causa

   Disconnettere i connettori del bus CAN all'ECU del motore e al controllore della trasmissione.

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   Controlla la continuità

   Verifica il collegamento dei cavi CAN High e CAN Low tra i due moduli per assicurarti che non ci siano circuiti aperti o cortocircuiti a terra/alimentazione.

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   Riparazione cavo

   Se viene rilevato un circuito interrotto o una resistenza elevata nel cavo, collegare un kit di riparazione per cavo CAN (utilizzando cavo con doppino intrecciato e connettori con riduzione termica) o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Verifica/Sostituzione dei terminatori

   Se la resistenza della rete è errata e il cavo è intatto, individuare i resistori di terminazione CAN attivi/passivi (spesso ubicati sotto il cab, vicino al filtro dell'aria o dietro i controller) e sostituire il terminatore difettoso.

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   Verifica dei moduli

   Se il cavo, le tensioni e i resistori risultano perfetti, il guasto è all'interno di un controller. Il controller di trasmissione potrebbe non trasmettere correttamente il messaggio TSC1-TR, oppure il transceiver CAN del motore ECU potrebbe aver fallito. Aggiornare il software su entrambi i moduli tramite il Case IH EST; se il codice persiste, sarà necessario sostituire il modulo difettoso.

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   Cancella e testa

   Ricollegare tutti i moduli, cancellare i codici di guasto con l'EST e effettuare un test di guida per verificare che la trasmissione e il motore si comunicano correttamente e che il codice non ritorni.