3334 (F-518496-09) - ECU

Case IH 3334 (F-518496-09) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Timeout del messaggio CAN TSC1-PE Coppia

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha smesso di ricevere i messaggi di comando di coppia/velocità previsti dal controller principale del veicolo, dal cluster strumenti o dal bracciolo tramite la rete CAN.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Magnum series
  • Steiger series
  • Puma tractors
  • Maxxum tractors
  • Axial-Flow Combines
  • 580 Super N Backhoes and loaders

Verifica la causa

  1. Controlla il cavo di collegamento dati primario (J1939) tra il Controller del Veicolo/Cluster Strumenti e l'ECU del Motore per circuiti aperti, cortocircuiti alla tensione o cortocircuiti a massa.

  2. Ispezionare i connettori del cavo sia sull'ECU che sul controller del veicolo per terminali piegati, allargati, corrosi o allentati.

  3. Cercare altre anomalie CAN bus attive (ad esempio P0600 Collegamento di Comunicazione Seriale o 14011 Comunicazione Persa) che indicano un guasto totale del bus CAN invece che un problema isolato del messaggio TSC1.

  4. Verificare che l'ECU del Motore sia correttamente configurato per il controllo della leva TSC1 J1939 e che l'indirizzo sorgente corretto sia impostato per i messaggi TSC1.

Passaggi di riparazione

  1. Testare il Bus CAN

    Utilizzare un multimetro o un dispositivo di diagnostica CAN per verificare l'integrità della rete CAN (verificare la resistenza standard di 60 ohm tra CAN High e CAN Low con la batteria disconnessa, indicando che entrambi i resistori di terminazione sono intatti).

  2. Riparare i Cavi

    Se il cavo di collegamento è danneggiato, logorato o cortocircuitato, riparare la sezione interessata del cavo o sostituire completamente il cavo di comunicazione.

  3. Pulire/Riparare i Connettori

    Se si trovano corrosione o contatti allentati sul connettore dell'ECU, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e ristringere o sostituire i contatti danneggiati.

  4. Aggiornare il Software

    Se i cavi fisici sono intatti, collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) e aggiornare con le ultime versioni il software dell'ECU del Motore e del Controller del Veicolo.

  5. Sostituire l'ECU

    Se tutti i controlli sui cavi, alimentazione, massa e software sono passati ma l'ECU non riesce comunque a ricevere i messaggi CAN (indicando un guasto del trasmettitore CAN interno), l'Unità di Controllo Motore deve essere sostituita e programmata per la macchina.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU ricondizionata

    5802220122

    Magnum/Steiger con motore Cursor 9. Gli ECU sono specifici per motore e devono essere programmati/aggiornati da un concessionario utilizzando lo strumento CNH EST.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU ricondizionata

    2854594

    Case IH Loaders/Backhoes. Gli ECU sono specifici per motore e devono essere programmati/aggiornati da un concessionario utilizzando lo strumento CNH EST.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU ricondizionata

    504122542

    Case IH Loaders/Backhoes. Gli ECU sono specifici per motore e devono essere programmati/aggiornati da un concessionario utilizzando lo strumento CNH EST.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU ricondizionata

    47410540

    Seria Farmall. Gli ECU sono specifici per motore e devono essere programmati/aggiornati da un concessionario utilizzando lo strumento CNH EST.

  • Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU ricondizionata

    84225083

    Gli ECU sono specifici per motore e devono essere programmati/aggiornati da un concessionario utilizzando lo strumento CNH EST.

  • Cavo Elettrico dell'ECU / Cavo di Comunicazione

    Deve corrispondere esattamente al numero seriale del telaio, poiché le lunghezze del cavo e i tipi di connettore variano in base alla cabina e alla configurazione del telaio.

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore Case IH