Case IH 3319 – Motore ECU: DM1DCU SPN2 message - Errore nel DCU attivo

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha ricevuto un Messaggio Diagnostico 1 (DM1) via CAN bus dal Controllo di Dosaggio (DCU) che indica che il DCU ha un guasto attivo. Questo traduce specificamente in un errore di controllo DTC rilevato: livello di DEF nel serbatoio inferiore al 5%, oppure che il DCU non riesce a leggere il livello/la pressione, il che porterà a una riduzione della potenza del motore.

• Case IH Steiger Tractors (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Case IH Magnum Tractors (235–340 Series 4)
• Case IH Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)

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   Verifica il livello DEF: Controlla fisicamente il livello del serbatoio DEF. Se è inferiore al 5%, il sistema sta funzionando come previsto. Riempire il serbatoio con DEF fresco.

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   Controlla le perdite d'aria: Il WEMA (unità di prelievo aspirante all'interno del serbatoio) può perdere aria nella linea di aspirazione. Installare una sezione trasparente di tubo tra il serbatoio DEF e il DCU per verificare la presenza di bolle d'aria mentre la pompa è in funzione.

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   Controlla la Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento (CCV): Se la CCV è bloccata aperta, può far bollire il DEF e danneggiare il DCU. Controlla se le tubazioni del liquido di raffreddamento che vanno al serbatoio DEF sono eccessivamente calde quando non dovrebbero esserlo.

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   Estrai i codici specifici del DCU: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per estrarre i codici interni del DCU. Il codice 3319 è un messaggio generico; il DCU stesso avrà un codice di guasto specifico della serie 19xxx che indica esattamente cosa è andato in errore nell'unità di dosaggio.

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   Preparazione

   Spegni la macchina e aspetta almeno 10 minuti per permettere al DCU di completare il ciclo di purga automatico. Spegni la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Disconnetti le linee

   Trova il DCU (di solito montato sul telaio del veicolo). Disconnetti la tubazione di alimentazione DEF, la tubazione di ritorno e il cavo elettrico.

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   Rimuovi il DCU

   Svitare il DCU dal supporto di montaggio.

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   Installa il nuovo DCU

   Montare il nuovo DCU Bosch sul supporto del telaio. Le linee OEM indicano che i viti di montaggio M8 devono essere serrati a un momento di 10 ± 2 Nm.

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   Riconnetti

   Ricollega le tubazioni del fluido DEF e collega il cavo elettrico.

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   Programmazione del software

   Connettere il computer del Case IH EST (Electronic Service Tool) alla macchina e flashare/programmare il nuovo modulo nell'ECU della macchina. Il sistema non funzionerà senza questa installazione del software.